gomme di ferro

 ogni tanto arriva qualcuno che racconta di ruote di auto senza la parte pneumatica.

come tutte le cose "super toghe" il giornale che pubblica, mettendeo bene in evidenza il logo di turno, assicura che arriveranno domani mattina, sul presto, se in ritardo potebbero arrivare fra un anno, sperando nella compassione o demenza del lettore.
Io sono ancora in attesa della batterie ai nanocosi al carbonio, in ritardo di 20 anni, al DVD per l'HD completa (HVD) da 19 e all'abbassamento dei prezzi del CD...

Come al solito e' una castroneria perché sono esitite gia' gomme del genere date dal contesto

 

Durante la prima guerra mondiale, i veicoli a motore assunsero un ruolo chiave come mezzi di trasporto per truppe e attrezzature.
I camion necessitavano di pneumatici in gomma, che di conseguenza divenne strategica. 

Per molte materie prime strategiche, l'impero tedesco dipendeva fortemente dalle importazioni e la gomma arrivava da Malesia e Ceylon, che erano colonie della Gran Bretagna, ovvero aveva sotto il suo controllo quasi l'intera. 

Dopo lo scoppio della guerra, la Germania riuscì ad acquistare gomma sui mercati londinesi tramite intermediari neutrali, come oggi fa la Russia attraverso la Turkia, la strada per il Reich passava attraverso i Paesi Bassi...  finché bloccarono la triangolazione nel 1914. 

L'impero tedesco ha cercato di compensare questa perdita utilizzando gomma sintetica e riciclata (Kautschuk-Regenerat), ma ovviamente non bastava, oltretutto con il problema di  far fronte alla perdita di circa il 75 per cento dei lavoratori del settore che erano stati arruolati nell'esercito. 

A causa della mancanza di gomma, negli ultimi anni della guerra i camion tedeschi dovevano guidare con pneumatici in ferro, il che ne riduceva l'usabilità su terreni fangosi e diminuiva la resistenza dei motori e delle carrozzerie. 

ovviamente da questa pratica non furono esentate le due ruote

la scarsità di gomma ha  i suoi effetti e le maschere antigas tedesche diventarono  principalmente in pelle e tutt'altro che perfette.

Come al solito: nulla di nuovo sotto il sole.

stesso mare... di m

 

Tutti gli anni potrei fare lo stesso post

in Italia tutto e' una farsa (con una foto elaborata qualcuno ha beccato due farse)

Stringendo la questione potrei dire che la soluzione e' che tutti i forestali debbono venir licenziati immediatamente.
Questa e' la cocente dimostrazione che non servono ad un ciuffolo.

attivisti del clima, negazionisti del cervello

 

Siamo a novembre 2022 e 2 "attivisti", piu' correttamente verdosky,  decidono di fermare una drammatica inquinante  attività:
un pericoloso concerto climalterante di betownio alla Elbphilharmonie (Amburgo)

 

Che, voglio dire, con il carbone che bruciano in Germania fare una protesta sarebbe facile, capisco che non e' cosi' figlio dei fiori come il nucleare che sembra di fermare eroicamente Mazinger, ma il carbone cosi' old fasCChion da protestarci (Ao' chi fa a protest ci sta roB da booomer, noi ci sta moddde'), ma  e' assai peggio come impatto e la DE brucia pure la lignite che oggettivamente e' una gran medda. 

Capiamoci potrebbero protestare per ottimi motivi se credono alla CO2, ma anche solo se capiscono quanto cavolo inquina la lignite schifosa con dati certi da mezzo secolo.
Sarebbe davvero condivisibile una protesta contro il carbone, non uno gne-gne da grillino turboscassacaz

Eppure i due, intelligenti come un assessore italiano al traffico, non protestano alla centrale che brucia lignite, ma irrompono sul palco dove stanno avvenendo turpi cose, per loro assai peggio che bruciare cabone qualita' impesto duro [TM].

E cosa fanno queste eccelse menti probabilmente quadrilaureate?
Si cospargono completamente una mano di attak
Poi si stampano su pulpito del direttore d'orchestra aggrappandosi alla sbarra con la mano lurida.

li vediamo qui con le facce soddisfatte per la loro pensata mentre declamano il loro... pensiero, dai anche le anitre hanno un pensiero e lo avranno anche i verdosky. Anche se non sono proprio sicuro dei secondi.

Photo: Anveddi mo non ce schiodano più, abbemo blackblock lu concert, annate a casa riccon ce stemo noi li sarvatori deo mund tuttttt! 

Solo che le menti sopraffine non sapevano che in teatro tutto il palco e' mobile, compreso il pulpito che e' solo appoggiato
Arriva subito  la sicurezza, prende il pulpito e lo porta in una stanzetta con i 2 ancora incollati

Photo: nun capit cos succe', prim ero in trionf con spetator adess qua soli in pied senz nepur guarda tv, magiii.

Poi si chiedono perché il messaggio non passa...
Il messaggio e' che se ci credi sei uno sfigato grazie a questi.
Fossi un ecologista sarei arrabbiatissimo con queste scimmie.

cityrama

 per me, quando ero  piccolo, la citroen era LA marca di automobili.

Del resto era facile essere affascinati dal marchio francese nella triste pochezza di quello che si vedeva sulle strade.
Nel nostro piccolo angolo di mondo persino le ferrari sfigate sembravano WoW, ma a parte quello, e rigorosamente solo sulla carta stampata,  le altre auto particolari non venivano importate.

Invece citroen sfornava non solo design sempre affascinanti, ma a prezzo tale da essere presenti sulla strada e come chicca soluzioni tecniche assai evolute che nella produzione indigena non esistevano.

quello che non tutti sanno e' che faceva anche camion

e spesso si andava di folli personalizzazioni

molto folli

e ci fecero anche un bus.

l'autobus più bello mai costruito, sembra uscito direttamente dalla serie dei Jetsons, è l'autobus  Citroen Cityrama.

La Parigi degli anni '50 era una città fiorente e vivace, che attirava visitatori da tutto il mondo e l'operatore  Cityrama ha avuto l'idea di un autobus moderno...

 

 

il costo... di vivere senza servizi

 

Photo: lo statone zanzarone.

 

Mentre quando vado in vacanza, e anche quest'anno me ne berrò almeno una decina,  accedo a musei, mostre e anche qualche evento, ma in italia non lo faccio.
Qualcuno potrebbe pensare che lo faccio per molte ragioni, ma in realta' per sole due:
1) i nostri musei fanno schifo (del resto un esperto di latino che se ne fa di una mostra su qualcosa che non sia del romano impero?)
2) si continua a picchiare duro con prezzi ridicoli.

Poi certo qualcuno mi puo' portare quelle rare eccellenze, il museo vicino a casa, l'esperienza carina, ma e' indubbio che le cose stanno cosi': prezzi enormi e mostre di merda.

Per esempio pure essendo in possesso di "tana liberi tutti"  in una giornata che ero a Como a dover aspettare 3 ore, per varie ragioni, volevo andare a vedere 2 musei.
Prendo e vado sui siti, guardo se sono aperti, controllo gli orari che possano essere coincidenti e dopo aver parcheggiato in gioielleria (altrimenti non si giustifica il prezzo), mi dirigo...
Perché in italia i parcheggi sono d'oro 24kt.
Infatti li ruBBano pure.

Nel primo caso mi ritrovo che il museo e' parzialmente chiuso.
Caxxo vuol dire "parzialmente" scritto con la penna Bic all'ingresso su un A4, ingresso che e' nascosto e devi trovarlo, non ci sono altre info sulla porta sigillata (nota che ero gia' nel cortile, tanto deserto che immaginavo rotolacampi incorporati).
A lato noto che e' consigliato prenotare la visita telefonando al numero XXX aperto 8/24 5/7.
Prendo il telefono che ho in tasca e chiamo.
Zero.
Nessuno si degna di rispondere.
Riprovero' il giorno dopo per curiosità con gli stessi, scoraggianti, risultati.

nel secondo anche peggio.

Como, a piedi dal centro, non "piccolo paese di 200 anime in cima la rocca nel profondo suDD deserto".

Ora proviamo ad immaginare uno straniero che arriva, cosa dovrebbe fare, trovare il cellulare del direttore del museo (sperando che sappia parlare inglese) prima di prenotare l'aereo?

Se parli con persone un pochino coinvolte in cose "statali" ti dicono che non ci sono i soldi.

Non ci sono i soldi con una tassazione cosi' mostruosa?

Non ci sono i soldi con un biglietto cosi' mostruoso?

Il fatto che abbiamo due cavolo di italie,
la prima non ha i soldi, li produce, sempre meno, ma non ha facoltà di usarli.
La seconda ne ha talmente a fiumi, che, come insegnano molti comuni del sud, manco raccolgono le tasse locali, confidando che se il comune fa il buco tanto arrivano abbastanza soldi per ripianare. (il primo che si azzarda a dire il contrario raccolgo il sole24&c o la gazzetta ufficiale dove ne parlano, li arrotolo, e, viste le dimensioni,  lo infilo a mo di atlasV dove sapete al miscredente).

il risultato e' che il cittadino si vede costretto, DOPO AVER PAGATO UNA MOSTRUOSITA' di tasse, a mettere mano al portafoglio per tutto, dalla sanità al parcheggio passando per la mostra: del resto servono soldi.

Oggi leggo la notiziola folle che il comune di Milano ha elevato 10.000 multe agli automobilisti durante i concerti a S.Siro, con picchi di quasi  1000 multe a spettacolo.

I giornalisti, che ormai semplicemente riportano pedestremente senza capire un ciuffolo della realtà, evidentemente oggi per fare il giornalista devi essere stato privato del contenuto del cranio attraverso lobotomia a base latinica, parteggiano per la giunta santa.

Io leggo una notizia cosi' non penso "kattivi tizi maleducati che vengono a vedere pessima musica".
Del resto a S.Siro abbiamo sia cani ullulanti che potrebbero ispirare la spiega semplicistica sia cantanti per gente meno "low brain" o piu' agee che solitamente ha altri comportamenti rispetto al black block medio di anni 16.
Inoltre e' una questione di opportunità, non di educazione.

Io leggo la notizia e anziché blaterare, come sembra che facciano anche gli assessori che vogliono amicarsi i residenti che "orrore e schifo le auto malparcheggiate", mi vengono in mente 3 possibilita' che interagiscono:
-Non e' possibile usare i mezzi
-Non ci sono parcheggi
-Ci sono parcheggi ma sono di livello "gioielleria diamante gold [TM]"

vediamo cosa dicono i poLLitici

"Il Comune ha messo in campo la polizia locale, gli ausiliari per la sosta, le guardie ecologiche volontarie, l'Atm, per diminuire l'impatto sui quartieri, far rispettare le regole, agevolare afflusso e deflusso, tutelare i residenti, aumentare la disponibilità di trasporto pubblico"
Marco Granelli, assessore alla Sicurezza, probabilmente pensa di guadagnare voti con i locali decerebrati che vorrebbero bloccare la città e pretendere che si entri solo se residenti o amici.
Mettiamo i confini ed entrano solo i residenti. Afanc il business!
Tutte le strade per chi ha la casa, rendiamo Milano un quartiere dormitorio e il comune ci paghi!

Caro stolto  devi spiegare a chi e' obbligato a venire in auto come una multa puo' diminuire l'impatto sul quartiere, sarà il solito strzo che ha fatto il classico e poLLitica.
Se ha un effetto e' pensare Milano=strzi. Domani diventa il CEO di un aziendina la la sposta in svizzera.
CAUSA ed EFFETTO sai dove sono di casa?
Forse la sua idea e' far perdere business, non solo concerti, e che uno vada a vedersi un concerto fuori dall'italia dove fanno treni apposta per eventi del genere o  metro addirittura su misura (vedi monaco), e aprano aziende in svizzera perché qui non e' aria.
Latino&liceo=stolto?
Sembra una costante.

Vediamo cosa fanno questi automobilisti cattivoni:

il 32%,  sostano sul verde,
Cavolo trovano un prato e ci parcheggiano. EVIDENTEMENTE NON HANNO TROVATO ALTRO.

il 32%  ha parcheggiato sulle strisce blu senza pagare.
Fammi capire, dopo la follia dei grattini (pensata dal cugino che ha la stamperia?) oggi a Milano vi e' un sistema unico e bizzarro che non ha senso alcuno.
Chi viene da fuori non trova i parcometri, neppure quelli strz che gestiscono gruppi di 20 auto, ha fretta,  deve andare al concerto e immagina che nulla e' dovuto.
Come fa a sapere che si sono inventati un sistema UNICO e STOLTO?
Un giudice serio direbbe che non essendoci parcometro nulla e' dovuto. Cosi la smettono di inventarsi sistemi chiedendoli ad un bambino di 6 anni

il 23% per chi ha occupato gli stalli per residenti
Lo strallo dei residenti e' un atroce compravendita di voti.
Chi ha firmato va arrestato per corruzione e quella roba sparire.
Almeno se la parola giustizia ha ancora un qualche significato in italiano.
Aumenta solo il disagio sociale e l'impressione che se sei "amico" qualcosa arriva.

Per sosta sul marciapiede e altre soste irregolari di vario tipo chiude il cerchio.
idem con patate, sembra che siano disperati.

Aggiungerei che quelli sono stati quelli multati.
Vuol dire che ERANO DISPERATI!

aggiungerei che 1000 multe, ammettendo di avere dei ghisa "laser XeroX", ci vogliono almeno 4 minuti fra camminata, scrittura controllo eccetera, moltiplicati vuol dire 4000 minuti, in 3 ore di concerto vuol dire che avete mandato  un battaglione di 22 ghisa.
Quando servono mentre ti rubano la bici, quando servono che frotte di extra assalgono i residenti (proprio oggi una coppia in centrissimo assaliti da DUE gruppi di "extra", un braccio rotto, poteva andare molto peggio), mai, non ci sono MAI. Telefoni per un problema e ci manca poco che ti dicono che gli dai fastidio.
Qualche anno fa in centro (capoluogo di provincia) hanno rubato 20 bici al volo di giorno, quest'anno ogni settimana  riescono a smontare completamente una vettura lasciando solo motore e telaio (pure le porte si portano via), ma nessuno li becca.
Perché?
Mancano SOLDI secondo il comune.
Pero' ne abbiamo 22 pronti per farmare 1000 multe, da 41 a 168 euro, diciamo 50 secchi perché illegalmente si e' deciso così, e incassare 50.000 in un unica botta.
Perché?
Mancano SOLDI.
E il comando ha deciso di incassare, vigilare chissenefrega.

Poi si chiedono perché le istituzioni sono pessimamente considerate e lo stato e' visto come nemico...

capiamo che stiamo parlando di follia allo stato puro.

 Cosi' vado a vedere a vedere  il parcheggio principale riporta una capienza di 300 posti (idoneo alla festa di paese, non ad un evento come gli Iron Maiden).

Ci sono altri 4 parcheggi che non chiudono, non e' chiaro se COMPLETAMENTE aperti a quell’ora e quanti posti sono, ma la cosa divertente sono i prezzi:
Da un minimo di 25E a 60E con una decisa costante intorno ai 30E.

Stiamo parlando di uno stadio di proprietà statale, del comune, quindi di proprietà dei cittadini.
Immagino che le aree circostanti siano, se non del comune, in concessione.
Perché questo folle prezzo?
Mancano SOLDI al comune.
Capisco la fame di soldi, ma stiamo parlando di piazzali "non custoditi" che per 10.000 auto di 300.000E per una serata di parcheggio, ma se un concerto "tira" 10.000 auto almeno devi essere preparato e pronto.

30 euro di parcheggio non sono un parcheggio, sono una richiesta di inventarsi una soluzione creativa.
3E sono un parcheggio per un concerto o una partita,
5 euro sono "e' caro"
10 sono "machecaz"
30 sono "mi stai prendendo in giro?"

in un periodo in cui le sinistre sotto acido pesante parlano di una salario minimo a 10E (poi portato a 9,X perché sembri meno come i prezzi truffa del super a 9.9E al Kg), per molti italiani sono una maledetta giornata di lavoro.
Poi chiediamoci perché i concerti EU stanno sbancando e da noi ci becchiamo gente che si e no si regge in piedi e sembra uscita dalla festa della polpetta di Calzogirate inferiore...
Potrebbe costarvi meno vedere roba a Londra che a 200Km da casa rimanendo in ita

Lasciamo perdere il trasporto Taxi, da decenni che sono in quantità ridicole nella citta' meneghina, infatti appena arrivano le 20 svaniscono per mettere le gambe sotto il tavolo, un disservizio caro e inefficiente che riduce gli stipendi e IL MINIMO che si possa fare e' portarli da 4500 a 15.000 circa evitando che appena cala il buio diventino trasparenti.
Provate a prendere un taxi dopo le 22, fa ridere, dopo le 24 potete sperare in un Uber.
Taxi cari, perché?
Perché ci sono dei latinisti che chiedono ai tassisti che hanno l'esclusiva: "volete meno esclusiva?"
Ma che cosa potrebbero rispondere?
"vogliamo sbatterci di sera"?
"non vogliamo essere un servizio elitario strapagato"?
Suvvia vanno almeno triplicati, se non sei uno della corte del classico.

Proviamo ad immaginarci il solito crucco (ma anche un emiliano o un piemontese)  che decide di venire a vedere un concerto a Milano (non ci sono solo gli sciampisti come "blanco & mengoni pieghe perfette")

Arriva all'aeroporto di Varese (che finalmente e' connesso con un treno, dopo solo un secolo) o bergamo con 70E di volo e scopre che a mezzanotte scompare tutto come con Cenerentola.
Noleggia una vettura per 2gg, che gli costa la metà di una singola corsa di taxi, e si reca sul posto e scopre che non vi e' parcheggio.
Vede che ci sono cartelli strani, con istruzioni in ITALIANO molto strane, complicate  e assurde, ma vede la sagoma inconfondibile dell'auto e la schiaffa li (blu, bianchi o il pagamento corruttivo su cui a  mio giudizio e lecito metterla)
Se non trova fa come in 3/4 di Milano dove ha gia' visto e imparato gli usi local: marciapiede, aiuola...

Quindi il fatto e': il comune di medda ha desiderato che le auto parcheggiassero a cavolo.
Del resto non ci sono parcheggi a prezzo, del resto un parcheggio regolare corrisponde ad un RADDOPPIO del biglietto ed e' impossibile arrivarci con i mezzi (tranne per quelli istruiti al classico che trovano i treni dentro di se).

tutto questo schifo, mancanza di mezzi e prezzi lunari perché?
Mancano SOLDI e si aumentano i prezzi e poi si PUNISCE praticamente chiedendo i soldi che mancano.
in 3 mesi MEZZO MILIONE DI EURO DI MULTE PER I CONCERTI.

capite che qualcosa non funziona?
Che i cittadini, pur un po coglioni, vedi il numero di SUV, ma non sono tutti kattivoni, no?

Cosa dicono i latinisti?

"tanto che per il futuro è stato necessario mettere un tetto alle esibizioni."

Il modo giusto per evitare il mal di testa e' la ghigliottina.
Molto liceo sounding.

Consiglio all'idiota(1) di lanciarsi da un dirupo, non dovra' formulare difficili e complesse teorie che in tutta evidenza lo mettono in crisi, e potrebbe trovare una celestiale pace dei sensi.
Bonus Pack per noi cittadini non dovremo piu' sopportare insulsi insulti da parte di chi non e' in grado di capire come gestire una bocciofila per pensionati.

Il fatto e' che se da una citta' prelevi tutti i soldi poi i soldi poi li devi procurare.
Aggiungiamo il tragicomico liceo e capiamo che il poLLitico capisce solo la repressione.
Se il problema sono i soldi, forse, bisognerebbe essere duri e prenderli da chi li toglie.
Milano potrebbe accennare al fatto di fare tutti i servizi gratis, a chi chiede con quali soldi rispondere candidamente: se ci sono i ripianamento per gli altri ci saranno anche per noi, abbiamo previsto un bico di 10 miliardo annui (milano ne ha di roba...)

Del resto molti capoluoghi del sud fanno cosi', perche' milano dovrebbbe fare diversamente?
Ogni 2-3 anni arriva lo stato e ci mette una ventina di miliardi, la legge non e' uguale per tutti?

Ovviamente escluderei dalle cariche politiche chi non passa un test di logica ed edufin.

(1)
secondo treccani, calza a pennello:
idiòta (ant. idiòto) agg. e s. m. e f. [dal lat. idiota, gr. ἰδιώτης «individuo privato, senza cariche pubbliche; inabile, rozzo, ecc.» (der. di ἴδιος «particolare, che sta a sé»)] (pl. m. -i). – 1. ant. Uomo semplice; persona rozza, priva d’istruzione: molto più conosce Iddio un santo idioto che un savio peccatore (Cavalca); come tu sai, io non ho la grazia del predicare, e sono semplice e idioto (Fior. di s. Franc.); parole le quali lo Spirito santo sopra la lingua dell’uomo idiota poneva (Boccaccio); noi laici ed idioti (Della Casa). 2. Persona di scarsa intelligenza, stupido, deficiente: è un povero i.; comportarsi come un i.; guarda, piccolo stupido, un pupazzino così, con la cera, l’ho fatto stanotte, non spalancare la bocca come un i., è solo un animaletto, non è somigliante? (Antonio Tabucchi); spesso titolo d’ingiuria: è un perfetto i.; ha una faccia da i.; per estens., solo come agg., di atto o parole che rivelano idiozia: espressione i.; una risposta idiota. Nel linguaggio politico e giornalistico è stata usata talvolta la locuz. utile i. per indicare chi assume posizioni che fanno, anche indirettamente, il gioco degli avversarî (di partito o d’ideologia) favorendone le manovre. 3. In medicina, persona affetta da idiozia. ◆ Avv. idiotaménte, in modo stupido, da idiota: comportarsi, rispondere, sorridere idiotamente.

scuola riforma 8

 

 nel frattempo che "correggo" altri post sulla sQuola evidenziamo che il liceo, che come abbiamo visto per evidenze, rallenta la societa' con false promesse, ricordo che leader di imposizione culturale in un sistema fascio-comunistoide leninista-imperialista (aggiungente tutte le castronerie impositive che vi sovvengono che portano gli stolti ad impugnare un bandierone sventolante)

Parliamo dei film libri e telefilm, che arrivano da tutto il mondo, ma principalmente dagli USA.
Prima di continuare mi dovete dire dire dove in quel cavolo di schema sopra leggete la parola LICEO, salvo considerare liceo anche le scuole elementari e l'asilo.

Guardo un film e un tizio americano  che a scuola fa saldatura e tornitura, nel film andra' a lavorare molto giovane perche' non puo' permettersi di studiare,  dice alla tipa
"domani devo andare AL LICEO",
si, al cazzo di liceo, non all'High school che potete tradurre con "superiori", ma al LICEO, dove al classico abbiamo tornitura delle lingue morte e saldatura del collasso esistenziale.

leggo una bio dove il tipo e' andato, come scoprirò usando l'e-mulo, in una "typical American high school" dove ha imparato INFORMATICA dura e scopro che il tizio lo traduce con 
"andato al tipico LICEO americano",
si,
al cazzo di liceo,
tipico liceo classico dove si studia...
il linguaggio Latin Z++ del sommo vate  che nel 1517 faceva endecasillabi OOP
La lingua Jgreek con particolare accento al filosofo del 1432 che narrava di messaggi fra clienti e servi.

Vedo un manga dove il tipo frequenta la scuola di preparazione universitaria (in jap finite le superiori per essere sicuri di passare le selezioni delle uni si possono fare, in pratica, se non ho capito male,  obbligatorie se volete passare bene le selezioni, delle scuole che ti preparano in maniera specifica per QUEL ateneo) e quel fesso del latinista di turno traduce con  §
"sto andando al LICEO",
si, al cazzo di liceo,
tipico liceo classico estivo dove studi per l'esame di aeronautica dantesca con le anime dannate che fanno EVA fra i livelli del paradiso.

Telefilm americano di 7 stagioni.
Gli amici vanno al liceo di "cittadina" dove si studia informatica matematica, arte,  anatomia, medicina e chi piu' ne ha piu' ne metta.
Roba tipica del liceo.
Al 3zo anno viene fatto vedere che stanno facendo il  "final", che  si basa su tutto il programma dell'anno, come tutti gli anni.
Il latinista che traduce cosa fa dire ai personaggi?
ABBIAMO GLI ESAMI DI MATURITA'
Gia', gli esami di maturità, al 3zo anno, si vede hai fatto una scuola pessima, non sai neppure contare.
Ovviamente non esiste in tutte le 7 stagioni un "superiori" e' tutto un "liceo".
Evidentemente in Italia esiste solo una singola scuola ed e' un solo tipo di  liceo, dove in tutta evidenza si studia chimica e anatomia... o forse quella roba ricorda gli istituti tecnici nostrani, ma se ti fanno schifo potresti anche solo tradurli in "superiori".

Tutti i telefilm, film, anime e documentari traducono "scuole superiori" con "liceo.

Anche google translate usa tradurre con "LICEO"

A questo punto perché non tradurli con "scuole professionali"  o "ragioneria" o "nautico"... errore per errore una scuola vale l'altra, del resto la tornitura ha piu' senso in un professionale che in un liceo, come del resto l'informatica, ci azzecca poco. 

inoltre a seconda dello stato USA (da cui arriva il grosso della produzione) le superiori sono 4 o 5 anni
il sistema e' basato sui crediti e si passa di livello con questi step

    Freshman (14/15 anni) – primo anno
    Sophomore (15/16 anni)  – secondo anno
    Junior (16/17 anni) – terzo anno
    Senior (17/18 anni)  – quarto anno

si noti anche che il sesto (che precedente a questi) puo' essere nelle "medie" o nelle "superiori", quello che cambia e' il modo di assegnare i voti dal freshman.

 Comincio o sospettare che l'uso della parola LICEO sia dovuto a promuovere il liceo stesso.
Oggi abbiamo sostanzialmente 5 licei di base (vado a memoria e gli altri non sono standard), oltre una decina di ITIS, una manciata di  di ITx(nautico, commerciale...), parecchi professionali eccetera....
Gli ITS erano talemente tenti che di recente sono stato accorpati alla caxxo per ridurre la specializzazione.

Mi pare molto strano che si parli solo di una scuola MARGINALE come il liceo, praticamente una cosa di nicchia.
I casi sono due:
-le altre superiori hanno sbagliato a farle e non servono: chiudiamole e mandiamo tutti al liceo.
-il liceo non serve che ad una nicchia essendoci un centinaio di possibilita' su 5. Per via dell'errore percettivo chiudiamo il liceo.

Se tutti parlano solo di LICEO e' ovvio che nel momento della scelta sembra normale scegliere solo il liceo, la propaganda massacrante e continua e' evidente,  del resto le scuole professionali o scientifiche non esistono nella narrazione o sui giornali, esiste solo la strada dei nostri avi cosi' pregni di latino... e i risultati si sono visti, le metriche sono spietate:
gli italiani sono ignoranti e non sanno lavorare.

rinfresco i post precedenti

http://allarovescia.blogspot.com/2022/07/scuola-riforma-1.html

http://allarovescia.blogspot.com/2022/07/scuola-riforma-2.html

http://allarovescia.blogspot.com/2022/07/scuola-riforma-3.html

http://allarovescia.blogspot.com/2022/07/scuola-riforma-4.html

http://allarovescia.blogspot.com/2022/09/scuola-riforma-5.html

http://allarovescia.blogspot.com/2022/10/scuola-rifoma-6.html

http://allarovescia.blogspot.com/2022/10/scuola-riforma-7.html

 

 

funny elettrici boys

 

Photo: "santa eleTTTrica auto (Baba Baba)" (feat: OFF).
Questa citazione la capiscono solo i vecchi che hanno visto nascere la house (che oggi ha un altro nome, altri 10 nomi...)

Come le varie catene di S.Antonio per l'EOLO nel 2006  (la ricordate?) adesso cominciano a girare testi simili per l'elettrico.

Comincio a pensare che siano prodotti di guerrilla marketing piu' che veri e propri parti di scimmia autodistribuiti.
La cosa divertente e', come succede ora con le auto elettriche, se contestavi l'aria compressa come "carburante" eri un venduto alle lobby dei fossili (e con che piffero pensi che caricherai la tua auto volpotto?), oggi le mail e contestazioni sono identiche.

cosi' metto una di queste castronerie o C&P da social che stanno iniziando a vedersi anche in italiano...

"a me la colonnina non serve, ricarico a casa perché casa mia ha una cosa che le vostre evidentemente non hanno, una presa di corrente libera. "

Caro stolto, vai a chiederlo ad un milanese se ha una presa libera, ricordo che in Italia solo il 30% delle auto ha un BOX (e a Milano puo' costare come un villino al sud, la Maybach ti costa meno di quella spina del ciuffolo)
O tiri la prolunga per strada?
E poi vogliamo parlare del blackout ai primi caldi, o fai finta di non ricordare?

"Però anche io, che ho l'elettrica, e sto pensando di passare all'auto a benzina, ho delle domande per voi. 

1. Ho sentito che le auto a benzina non possono fare rifornimento a casa mentre dormi. Quanto spesso dovete ricaricare altrove? Quando ci sarà una soluzione per il rifornimento a casa?"

in passato ci hanno provato, in particolare alimentandole a gas (in Italia quasi tutti hanno un tubo del gas, no?), ma alla fine se ricarichi in 30 secondi e' piu' comodo avere infrastrutture pubbliche anziché pagare una fucilata quelle private che usi per 2-3h per tutta la vita dell'auto.
Rimangono sistemi nelle aziende, tipicamente gasolio, ma decisamente inutili per un privato.

Il ricaricare la benzina e' dato dalle scelte progettuali, ma alla fine, vista la capillarita', il basso costo del punto rifornimento e la ricarica in 30s, non overnight,  e' ininfluente
 

2. Quali parti dovrò riparare e con quale frequenza? Il venditore di auto ha menzionato l'olio nel motore e le cinghie di distribuzione che devono essere sostituite e una scatola con ingranaggi. Ma a cosa servono? Quanto costerà questo servizio di cambio dell'olio e con quale frequenza? Cosa succede al vecchio olio?
 

 Grossomodo la manutenzione di una vettura moderna impatta piu' sul corpo vettura sempre piu' complesso pieno di fischietti e lucine, che del motore.

il cambio dell'olio avviene ogni 25.000Km (dipende dal veicolo) per molti 4-6 volte nella vita del veicolo.
L'olio costa 60–120E se non parliamo di V8 o V12.
Il vecchio olio viene raccolto e riutilizzato ed è relativamente semplice farlo, ci sono dei consorzi per ottemperare allo smaltimento riciclo,  per intenderci: non e' come le batterie  al litio che non esiste ancora un modo per smaltirle senza collaterali importanti anche ecologici

3. In un'auto a benzina o diesel, si rigenera il carburante quando rallento o guido in discesa, vero?

-in alcune si. si chiamano ibride ed esistono da, huh, 100 anni circa.
poi non sono molto diffuse perché per farlo bene occorre una grossa batteria che e' molto costosa e bisogna valutare se conviene... in genere solo in aree con governanti stolti che hanno prodotto viabilità folli.
 

4. L'auto a benzina che ho provato sembrava avere un ritardo dal momento in cui ho premuto il pedale dell'acceleratore fino a quando ha iniziato ad accelerare. È normale?

Si esistono tali vetture, sono le vetture turbo.
ti accade solo se sei cosi' stupido di aver comprato un'auto stradale turbo, è un desiderio di alcuni che amano sentire lo strattone del ritardo, ma sei liberissimo di non comprare una vettura del genere.
Le auto turbo sono per quelli alla ricerca del numerino alto, le auto aspirate sono per chi vuole una vettura facile o divertente.

5. Attualmente pago meno di 8 euro un pieno di corrente per guidare la nostra auto elettrica. Ho sentito che la benzina può costare di più. È vero?

discorso lungo.
Se paghi 8E, oltre ad avere uno contratto molto particolare e non stai conteggiando la disponibilità, hai una batteria da minicar, quelle auto piccoline che in Italia non hanno mai avuto successo come il sulky, l'apecross o simili.
Una vettura generica nessuno te la carica con quelle cifre al pubblico.
Generalmente un pieno completo di un elettrica costa circa 45E e una a benzina circa 38, poi dipende da una serie di fattori.
Bruciare fossile e poi perderne il 60-70% per strada e solo dopo metterla nel serbatoio non direttamente fa questo effetto.
Lo ricordiamo che in Italia la rete e' sostenuta dal METANO?
Metano che se immesso direttamte nelle auto farebbe scendere ancora di piu' quel prezzo.
 

Prima che qualcuno insorga "ma io mica pago il pieno cosi' poco della mia VW pollo TTE (turbo tarro edition)" bisogna ricordare che nel secondo caso lo Stato viene a bussare al ricco possidente di auto chiedendo contributi a vario titolo per altri 45E (vado ad occhio fatevelo voi il calcolo preciso).

Nel primo caso si sono "dimenticati" di far pagare l'obolo non sapendo come fare, ma questo viene COMUNQUE prelevato dalle tasche dei lavoratori (lo stato non ha ridotto i costi per riduzione delle entrate).
Ricordate, soprattutto quando vi chiedete come l'italia sia la fogna che è: alla fine tutto si paga. In una maniera o l'altra.
 

6. È vero che la benzina è infiammabile? Una persona mi ha detto che la benzina e il diesel sono così pericolosi, ma così pericolosi, che puoi comprare il carburante solo in una stazione di servizio speciale, e non da nessun’altra parte (alberghi/parcheggi/lavoro/a casa)?

Premesso che il diesel essendo fatto di metallo non brucia facilmente, ossidare i metalli e' una rogna.
Ma forse da ignorante chiami cosi' la nafta?
Notizione: la nafta non brucia.
Come la cera delle candele.
Vai li con l'accendino, lo tuffi dentro, e... l'accendino si spegne.
Per bruciare deve superare i 120C.
Infatti quando un veicolo alimentato a nafta prende fuoco, generalmente, solo dopo diversi minuti riesce a prendere fuoco il carburante.
La benzina invece brucia, meno delle batterie dove non serve neppure una fiamma libera, ma brucia benone.
Non a caso a NY stanno pensando di fare una seconda legge sulle limitazioni alle batterie dopo vari problemi.

7. Leggo che l'ingrediente principale della benzina è il petrolio. È vero che l'estrazione e la raffinazione del petrolio causa problemi ambientali, nonché conflitti e grandi guerre che negli ultimi 100 anni sono costati milioni di vite? C'è una soluzione?
 

 -l'ingrediente principale dell'energia elettrica e'... l'estrazione di fossile.
Tonnellate al minuto.
che… causa problemi ambientali, nonché conflitti e grandi guerre che negli ultimi 100 anni sono costati milioni di vite.
Oltretutto e' spesso CARBONE che e' MOLTO piu' inquinante del petrolio e causa problemi ambientali, nonché conflitti e grandi guerre (ricordiamo anche le guerre fatte per carbone e ferro in Europa?), ma soprattutto migliaia di morti certificati ogni anno per estrazione trasporto e combustione.
C'è una soluzione?
Si non usare l'auto e i mezzi di trasporto motorizzati, che siano elettrico o a benzina.

8. Mi è stato anche detto che devi trasportare il petrolio in tutto il mondo per trasformarlo in benzina o diesel, e queste navi in passato hanno danneggiato l'ambiente facendo fuoriuscire il petrolio. Davvero gli è stato permesso?
 

-ma non penserai, vero, che il delirio di energia che serve per una cazzo di auto da oltre 2T come una tesla possa venire dalle preghiere o dall'idroelettrico? 

Lo sai vero che il trasporto del carbone (ad oggi la principale fonte dell'elettricità)
produce polverino,
la combustione prodotti radioattivi,
sostanze tossiche a palate (l'arsenico ti basta?)
e impestato l'ambiente tanto da causare il cambio di ecosistemi (cambiando il colore o il tipo delle vegetazioni) e uccidendo specie e ambiente con le "piogge acide"?

non lo sai?

Il fatto che la tua auto non abbia il bruciatore di carbone nel cofano non implica che non ci sia.

Oggi nell'assolata sardegna nel mese di luglio 2023 piove.
La sardegna ha speso cifre spaventose per il solare, con centrali enormi e ridicole, quindi tu vai a caricare la tua auto elettrica alle 9-10 del mattino....

e fai un bel pieno di carbone.
Come al solito l'alternativa eco si chiama idro anche nella regione in cui l'acqua e' un mistero.

Se quello era l'obbiettivo della presidente che ha studiato scienze poLLitiche, un attestato di stupidità, come si vede ha ridotto del 40% la CO2 come promesso... o forse voleva aumentarla e si e' confusa?

(ho preso la Sardegna perché e' molto divertente nella regione del sole e del vento dove hanno speso $$$ e raccontato fregnacce a mitraglia, ma in italia non era molto diverso per qaunto meno estremo e meno carbone)

10. Mi è stato detto che i motori a combustione interna fanno rumore quando li avvii - quindi le partenze all‘alba possono svegliare le persone. Inoltre auto con motore a combustione interna nelle città le rendono puzzolenti e rumorose, è vero?
 

 -alcuni. non e' una caratteristica specifica delle auto a combustione interna.
La mia auto personale a benzina e' difficile capire se e' accesa o spenta ed inoltre non fa particolari puzze.
Ci sono auto a benzina piu' silenziose di molte elettriche dove il ronzio dei finali e' molto pronunciato e fastidioso, magari fra 10 anni troveranno il sistema di renderle tutte silenziose.
Inoltre alcune hanno riduttori che fanno il loro bel rumore.
Non parliamo dei SUV elettrici che sulle strade sono piu' rumorosi di alcune sedan a benzina.
Ovviamente ci sono veicoli particolari per gente particolare che sono a ciclo diesel o hanno sistemi di incremento rumore per diletto.
Alcune sportive fanno brum brum dalle casse perché i motori odierni non riesci a farli rumorosi e il pubblico li vuole.

E' una scelta.
Non dettata dall'alimentazione a benzina-elettrico.

11. Davvero la gente può rubare il carburante dal tuo serbatoio? 

-davvero su alcune elettriche rubano la batteria?
(nota: ci sono aree dove succede e in particolare e' presa di mira la batteria della prius perché e' leggera e una persona la puo' spostare senza usare una gru, ma, ovviamente, non solo)
E' solo una questione di diffusione.
Dalle mie parti trovi auto nuove di pacca spogliate che l'unica cosa non rubata durante la notte e' il motore, persino le portiere si portano via.
E' probabile che un domani ruberanno la batteria o i sistemi di supporto.

12. Qual è consumo con il freddo? Mi è stato detto che un'auto che fa 20km/l può scendere a 15 km/l in inverno. Sono curioso.
 

-un decremento tale stai parlando di T tali da sconsigliare in toto un elettrica.
Per la cronaca le vetture con il TURBO (alla fine serve a qualcosa) e una ECU sveglia possono in tali condizioni aumentare i rendimenti e le potenze in maniera drastica.
A tali temperature su di una elettrica  butti il pacco batterie in discarica.
Ma anche a T meno estreme ci sono auto elettriche che consumano oltre il 300% in piu' al freddo o al caldo.
Ricordo che al freddo molte auto elettriche anche DA FERME riscaldano la batteria o la raffreddano al caldo.
Il riscaldamento dell'abitacolo, inoltre,  sulle elettriche puo' consumare piu' del motore.
Le elettriche, bisogna ricordarlo,  hanno un consumo del "serbatoio" che e' all'incirca un pieno annuo che "evapora".

 

13. Mi è stato anche detto che il gas di scarico non ti fa bene, e se lasci l'auto in funzione in uno spazio ristretto, come un garage, puoi anche rischiare di morire avvelenato! È una leggenda? 

 non e' del tutto esatto e' un metodo di suicidio, come mettere in moto l'auto elettrica a palla e schiantarsi sul muro del box, e non muori perché ti "avveleni", crepi perché bruci tutto l'ossigeno e muori asfissiato.

14. Col progresso tecnologico potrò fare il pieno all'auto a benzina usando i pannelli sul tetto, giusto?

-immagino tu intenda pannelli FV:
tetto dell'auto?
Tetto del condomino?
tetto di una enorme villa?
Perché sai le cose cambiano.
Mettiamo l'ultima perche' e' l'unica fattibile.
Immagino quindi che oggi tu viva in una grande villa indipendente con ampia metratura del giardino annesso e tu possieda 2 auto elettriche che alterni: nei giorni dispari usi la prima durane il giorno, mentre ricarica la seconda, e nei pari fai il contrario.
Certo e' possibile, ma non tirartela troppo per il tuo tenore di vita, non tutti hanno stipendi intorno al 10–20K mensili netti (poi dipende dalla zona, a Milano citta' servirebbero almeno 40K).
Per noi umili plebei tutto questo non e' possibile, scusa.

Ancora un baluba che spare castronerie per fare il fanboyo di medda...

Mi aspetto nel prossimo round un auto ad aria compressa con motore elettrico e batterie alimentate da un generatore di Schietti.

problem solving brianteo

 

sapete che mi incazzo facile. 

Il mio comune ha qualche sottopasso e regolarmente quando arriva l'acquazzone si riempiono.

Il che succede da... huh...  secoli. 

Il fatto che ultimamente, negli ultimi 20 anni che sapete in italia ci si muove lentamente e 20 anni sono ieri,  ne hanno fatti altri 3 e siccome sono peggiori e piccoli quando si riempiono la pozzanghera e' alta.

 

 

Aggiungiamo anche che l'idiota con il suv e' convinto di avere comprato (e sarebbe giustificato dal prezzo pagato)  un range rover del 1990 snorkelato duro anziche' una fiat punto tuBBo, una 208  rialz edition o peggio una polo sfiGGa limited brain e il danno al doblò e' fatto e il votante si lamenta.

Che poiquando  vedi tutta quella roba se non sei scemo rallenti per capire.
Poi ti fermi se arriva allegro oltre il pianale.
Guidi una polo audi ta-rocc con le slick e motore a strattoni non un mostro off-road

Ovviamente  nel presentare la soluzione  si da tutta la colpa alla "bombe d'acqua", che ovviamente sono colpa della CO2  o del cane che ha mangiato i compiti.
Non certo ad una pessima progettazione fatta con il rame.

Il comune quindi cosa fa?

Voi penserete che pulisce i tombini o al massimo se e' scavato sotto la linea di trasporto acqua ci mette un pompone che svuota il problema all'occorrenza.

Voi non siete abbastanza stolti come un comune che fa una viabilita' da far schizzar l'inquinamento nell'universo ed oltre.

Cosi' per sistemare  il piu' piccolo, in attesa di rifarlo con gli altri, faranno un intervento chiudendo per 2 giorni uno dei pochi sistemi viari cittadini connessi all'esterno della città, con un costo 100KE euro di lavori, ma assicurano che e' "gratis" perché "è stato totalmente finanziato da un bando Regione Lombardia" e...

In cosa consiste questo fantastico intervento?

Qui arriva il bello.

 

L'intervento consiste un'apposita segnaletica installata all’ingresso del sottopasso pannelli a messaggio variabile e semafori attivati da un sistema che  è in grado di rilevare il livello dell’acqua presente nei sottopassi tramite una sonda.
Cosi' da chiudere al traffico TEMPESTIVAMENTE

Si avete capito:
Piove
un sensore da 11E

accende un'insegna da 600E impermeabile X2

con scritto "se scendi son caxxi tuoi" o qualcosa del genere.

Totale 100KE...

“Affrontare con sistemi innovativi le situazioni di pericolo connesse all’emergenza meteo è un passo avanti significativo sul fronte della sicurezza della circolazione e un investimento nell’ottica dell’ammodernamento degli impianti”, commenta l’assessore alla Mobilità

Subito, alcuni del comune, si sono lanciati nella possibilita' che il sistema del municipio possa mandare SMS o fare un apposita APPestante da mettere sul telefono di tutti gli italiani e anche stranieri in transito avvisandoli.

Immagino il messaggio.

"anche oggi il sottopasso mal costruito e peggio gestito dal vostro comune e' inagibile.
Siete pregati di non arrivare in Italia, ma andare altrove dove la vita e' piu' semplice.

Inutile parlare, penso, dei giornali festosi e festanti che non hanno messo in dubbio la tipologia dell'intervento.
Poi si chidono perche i giornali stanno morendo, non e' vero, sono gia' morti, non danno segni di vita.

gamesa

 

 Visto che un commentatore chiedeva se ne sapevo ricapitolo qui quanto scoperto, che e' principalmente induttivo.

 Le azioni Siemens Energy sono crollate di circa il 37% il 23 giugno

 “troppe cose sono state nascoste sotto il tappeto a Siemens Gamesa,  i problemi di qualità erano più gravi di quanto  pensasse possibile”
Christian Bruch CEO di Siemens Energy 

Si noti che pochi giorni prima aveva detto
"la portata e l'impatto del problema non sono stati completamente compresi, probabilmente la sua risoluzione costerà oltre 1 miliardo di dollari"

 

 “ il ritmo del cambiamento in quei macchinari ci ha portato in un territorio leggermente inesplorato
Anche se al momento è difficile dirlo, la mia ipotesi migliore è che probabilmente si tratti effettivamente di un problema a livello di settore. Non è che Siemens Gamesa sia un cattivo operatore in quanto tale, è che in realtà alcuni dei normali protocolli e tempo in uso, i dati operativi in ​​uso, non sono più idonei”

Nicholas Green, esperto  presso AllianceBernstein, una società di gestione patrimoniale globale di Nashville,800 miliardi di dollari di asset 

SGREN (siemens Gamesa Renewable Energy SA) ha annunciato costi di 2 miliardi di $ per le eventuali riparazioni e danni per 5.5 fra ritardi produttivi e perdita di commesse.

Come dire, una bella botta.
E ben oltre il miliardo precedentemente dichiarato.

Cosa sta succedendo?

oltre alle paline che vengono giu' a nastro, intendo. Oltretutto non e' reso pubblico neppure l'entita'  fisica del danno, 2, 3, 10, 15?
O solo rotori bloccati?
Non e' dato sapere.
 

Nello specifico continua a non essere chiaro, ma seguitemi nell'annuso delle possibili cause.

Negli Stati Uniti, le nuove aggiunte di capacità di energia eolica sono diminuite del 56% nel 2022. L'ultimo trimestre in cui le installazioni sono aumentate rispetto all'anno precedente è stato nell'ultimo trimestre del 2020.
Nel primo trimestre del 2023, l'eolico in USA  ha aumentato1.472 MW di capacità, rispetto ai 2.785 MW del quarto trimestre del 2022 (la meta' circa).
La tendenza al ribasso delle installazioni eoliche si è protratta per nove trimestri consecutivi.

Perché vi e' stato un costante rallentamento? Sono affari molto lenti nel montaggio, le nucleari lo sono per politica queste per tecnica.
Dal momento in cui ha l'assegno in mano il primo generatore viene montato in 15-18 mesi, ma il lavoro e' appena iniziato visto che sono campi e alcuni ci mettono oltre un decennio a venire completati.
Perché allora un cosi' rapido calo negli US (che fanno da apripista per queste cose)?
Dopotutto e' un lavoro con un'inerzia, tale forza e' strana, cosa ha stoppato con tale veemenza l'install?

Banalmente è il rischio di una graduale riduzione dei crediti d'imposta (aka sconti sulle tasse) sull'energia green che potrebbe arrivare dal fatto che gli USA stanno spendendo l'impossibile per altri settori (ricordate per es i pesanti sovvenzionamenti USA di cui ho parlato per l'auto elettrica very statunitense?).
In pratica il settore sta in piedi solo con regali.
Finiti i regali si smantella tutto in fretta, presto che è tardi. 
Basta solo il RISCHIO che smettano di venir regalati soldi e tutto si spegne di colpo.
E' l'effetto di aver distribuito DROGA.
Una cosa sono gli AIUTI, ma quando uno stato inietta colossali quantita' di danaro, pompando dentro PER ANNI, montagne tali per cui l'economia del settore non e' basata sul PROFITTO, ma sul beccare "li sordi do' stato" diventa DROGA.
Sud Italia non ricorda nulla?
Ovvio che un settore che e' progettato per mantenersi attraverso lo stato, e non il mercato, se ha il sentore che la droga cessi, beh, tira i remi in barca.

Se poi l'idea e' quella di doversi rendere competitivi con minori aiuti, magari un giorno saranno piu' convenienti che bruciare roba a caso, e' necessario una enorme riduzione di costi che passano dal produrre a Bazzo ad aumentare la dimensione.
Del resto trasporto e montaggio non possiamo evitarli e quella roba e' GROSSA, non puoi evitare di avere oltre 40m di pala.

Si sono costruiti settori energetici che hanno ricevuto ENORMI regali statali e probabilmente non stanno in piedi senza, nessuno e' disposto a pagare l'energia quelle cifre scandalose.
Ma nonostante 140m di rotore rimangono poco produttive, del resto e' un gatto che si mangia la coda:
Grande vuol dire efficiente e profittevole
Grande vuol dire usura a nastro e costi tecnologici.

Ogni volta che si aumenta la dimensione si fanno 3 passi avanti e 2 indietro. Arrivare al traguardo e' difficilissimo.

Siemens Gamesa non è l'unico produttore di turbine eoliche sotto pressione.
L'anno 2021, GE ha licenziato centinaia di lavoratori dalla sua unità eolica onshore, il 20% di tutti quelli degli  Stati Uniti, come parte di una revisione della strategia.

Del resto GE nel 2019 aveva avuto 5 collassi in 6 mesi. Non ne hanno parlato perché non si era in procinto di uno scambio azionario come gamesa.
Roba recente, non affari con 18 anni sulle spalle e in attesa di arrivare a 20 per il pensionamento.
e dopo tempo l'indagine era: "non sappiamo un ciuffolo" e aveva montato sensoristica su un numero big di palettoni per capire cosa stava succedendo di cui vi riporto un riassuntino commentato da loro dopo mesi (era fine 2019):


Febbraio 2019. Casa Mesa da 51 MW, Nuovo Messico.  GE 2.5-127.
 “Una combinazione di molteplici fattori mentre la turbina era in funzione. Un problema meccanico combinato con un problema elettrico ha portato il sistema di controllo a rispondere un po' lentamente, la turbina è diventata instabile e alla fine una pala ha colpito la torre".
dal film: non e' chiaro, forse e' arrivata una raffica, non si è messa subito al bando, manco avesse inerzia zero,  e una lama di 60m (127 di diametro) si e' leggermente flessa e ha falciato il palo tranciandolo. Pochi gradi di flessione, appena visibili ad occhio, su 60m e' tanta roba.

Maggio 2019: Chisholm View 2 da 65 MW, Oklahoma. GE 2.4-107 della nostrana Enel Green Power.
 “Durante il riavvio di una turbina, è stato eseguito un hard reboot. Durante il riavvio, mentre alcuni dei sistemi di protezione erano ancora online, la turbina è passata a una condizione operativa instabile”.
Qui fa ridere: ci avevamo windows vista sul 386 con HDD da 4500giri e 500MBitti di ramma (la tipica config che faceva schiantare il povero Vista) e ci abbiamo schisciato ctrl-alt-delete e poi ci ha fatto aggiornamento per 2h.
Non so voi, ma io un affare del genere lo farei che in caso di mancanza CPU si metta al bando per via automatica con un watchdog semplice semplice, il piu' semplice possibile. Mi sembra impossibile che non sia fatto cosi'.
Quindi lo metterei sotto la dicitura "il computer mi ci ha mangiato i compiti"
 

Luglio 2019: Centro eolico a monte da 200 MW, Nebraska. Turbina: GE 2.5-116. Operatore: Invenergy.
“Una pala danneggiata prima dell'installazione è  riparata utilizzando le nostre procedure standard.
Ciò che non si sapeva era che c'erano ulteriori danni nascosti ... una crepa e la lama si è staccata..ciò ha portato a uno squilibrio e ha travolto la torre."

Come dire il solito, no?
116m di diametro da portare in giro succedono cose.

Luglio 2019: São Clemente da 216 MW, Pernambuco, Brasile. Turbina: GE 1.7-103.
“La turbina era in funzione da tempo e nel corso di quell'operazione si è sviluppata una crepa nella pala. Non è stato rilevato durante le normali ispezioni e alla fine è diventato più grande e ha provocato il distacco della lama."

Settembre 2019: parco eolico Delta 6 da 54 MW, Maranhao, Brasile. Turbina: GE 2.7-116. 

“È troppo presto per commentare o speculare sulla causa principale. È noto che i tecnici erano alla turbina e stavano effettuando alcuni interventi sulla turbina in quel momento. Uno dei tecnici è rimasto ferito”.

"Suggeriscono distinte categorie di cause ... ma tutte alla fine si traducono in instabilità e collasso della macchina." (grazie al piffero, ci arrivavamo tutti)

“Non sembra che qui sia in gioco un singolo problema sistemico che riguarda l'intera flotta. Abbiamo aree separate che dobbiamo indagare e risolvere”. (trad: non sappiamo dove sbattere la testa)

"Non è sconosciuto che questo tipo di incidenti si verifichino nel settore"

virgolettati di Ed Hall, capo ingegnere eolico onshore, presso GE Renewable Energy

Cominciamo a vedere uno schema?

Siemens, come GE,  per ottenere quei risultati ha messo tutta l'esperienza possibile in materiali esotici e generatori non convenzionali.
Ovviamente questo ha un prezzo, il prezzo di avventurarsi per primi in un territorio sconosciuto e pagarne le conseguenze.

Siemens per esempio sta usando pale segmentate da unirsi dopo il trasporto.
Pratico, economico, ma ovviamente questo si paga meccanicamente.

Per esempio la maggior parte dei concorrenti, e anche gamesa, usa generatori di vario tipo, addirittura alimentati dalla rete per portarli in velocita' (DFIG).
Siemens in alcuni casi è persino andata oltre usando un motore multipolare per ridurre il cambio e addirittura farne a meno (sai che ridere le vibrazioni non piu' mediate?).
Ricordo che in una pala possono esserci 3 cambi, generalmente dei riduttori epicicloidali, in cascata e non e' rato avere una velocita' di rotazione del generatore fino a 150 volte la pala.

Stiamo parlando di affari che arrivano a 170m di diametro su pali che ormai superano i 200m.

Ora se guardiamo fra le cose sembrerebbe che potrebbe, ma non e' certo, un contributo ai fornitori di cambi e cuscinetti se riuscisse a dimostrare che non erano in specifica.

se la cosa non vi dice nulla, non ricordate nulla della puntata precedente.

Ne stanno facendo una tragedia, ma se ci pensate bene si rompono, a quanto sembra, non diversamente di prima in proporzione.
Solo che sono piu' grosse e... proporzionalmente...

E' un pochino come quando vedo nelle case le mensole con il supporto nascosto, a me viene sempre il cimurro.

 

Belle, ne, molto WAF, ma io sono sicuro che sono destinate a chi sulle mensole non ci mette i libri ma la cornicetta con la foto.
Se il muro non e' perfetto, il fisherone non becca il punto giusto, ieri e' passato il bilico sul tombino...
Perché una mensola da 30-40cm senza un supporto con sopra una catasta di libri ha buone probabilita' di sbriciolare il muro. La famosa coppia che i dieselisti non comprendono (e che ha causato milioni di volani e frizioni spanate pagate dagli entusiasti del nulla)

se mettete un libro da 3Kg sul bordo questo sta tirando quei piccoli tasselli con 30Kg, certo sono ben 5 tasselli, ma su una mensola da 80cm di lunghezza secondo voi quanti libronzi ci stanno?
Quanti Kg di estrazione supportano quai 5 tassellini da 5mm che non verranno usati a taglio dove i migliori sono certificati per 20Kg, ma verranno "stappati"?
Come dite?
Sono destinati al pavimento?
E se vostro cuGGino si appoggia?
E se, come nella mia cucina, ci appoggio il microonde da 35Kg?
Diventano proiettili?

Ora rifate il tutto per una "mensola" lunga 80m e sopra ci appoggiate un paio camion.
Certo non avete l'incertezza di come Bertolazzi Gino, muratore da 3 generazioni e poi designer di suv,  ha messo i mattoni nel muro, ma stiamo sempre parlando di una stracaxxo di mensola di 80 maledetti metri che manco deve flettere (se lo fa trancia il palo)

giusto per avere un idea delle dimensioni, le ali del 747 sono meno di 30m cadauna e cavolo se si flettono, eppure sono grosse, tozze e pesanti e l'attacco dell'ala all'aereo e' enorme.
L'ala e' la parte piu' difficile dell'aereo.

qui stiamo parlando di esili ali di 80m attaccate in un piccolo punto rotante e abbiamo limiti di massa e volume notevoli.
Se la facciamo tozze non rendono.
Se le facciamo pesanti sfondiamo ulteriormente palo, cuscinetti e menate.
Se...

Capiamo che si tratta di affari HiTech mica da ridere con vincoli non semplici e con carichi straordinari.

questa e' la pala in costruzione della GE lunga 107m, il rotore e' di 220m. Il coso è composto da sottili strati di fibre di vetro e carbonio e legno tenuti  insieme con una resina (leggi plastica).
Cominciamo ad intuire i problemi delle pale?

qui in opera

giusto per dare le proporzioni un quadrimotore al decollo (dove le ali sono sostenute dal carburante) sono 44MW, ma in volo meno della meta', queste pale hanno a che fare con 14MW ma sono lunghe 107m, oltre il triplo di un aereo,  e attaccate su di un "piccolo" cuscinetto.

Ora tutta quella roba quando arriva sui cuscinetti del rotore, lascio a voi la gioia di calcolare che razza di coppia abbiamo con 12MW e 7 (sette) giri al minuto e cosa succede quando abbiamo la pala in alto a 220m che ha un vento fresco che spinge tonnellate e le pale in basso che hanno una spinta in un altro senso... con 220m di distanza non e' cosi' strano, soprattutto sotto raffica.
Se non avete mai visto un grande veliero con la parte alta della vela e quella bassa con due venti diversi non siete osservatori attenti.
E, si, le barche alle volte disalberano pur avendo le sartie a reggere l'albero.

 notate le "sartie" dei mulini che le pale odierne non hanno per migliorare l'efficienza e diminuire il rumore.

alla fine, come ho gia' detto: nulla di nuovo sotto il sole ed e' una non notizia.

Minore droga, cambio del pacchetto azionario e qualche guasto a roba molto estrema.

kombat-verdosky

 

 

Photo: sono imbecille, ho la faccia da pirla e me ne vanto

Ultimamente con la storia della CO2 stiamo andando verso la piu' completa imbecillita'. 
Come dire che quando non sapevate dalla CO2, ma sapevate benissimo che bruciare roba emetteva cose bruttissime, andava tutto BBene.

caro cretino che regge il cartello vorrei chiederti, a chi e' rivolto il cartello?
Perché, sai, non solo non ti obbliga nessuno a comprare fossile come dici sul cartello, e tu con il tuo comportamento puoi ridurre l'impatto del 90%.
Pero' l'auto e' comoda la voglio...
il riscaldamento e' un diritto....
Mi ci piace lo smartcoso...
E' un diritto anche andare in disco...

Come pensi di ridurre caro imbecille che vuoi fare brum brum?

"adesso ci faccio un casino e poi veddi come ci scappa spaventat u fossil e tutt divent bbell"

Poi  vanno al super-iper solo perché "fa fresco".
Va che medda hanno combinato.
Sembra che abbiamo vomitato.
E la cosa assurda che sono li con lo striscione orgogliosi di questa bruttura

 

"mii aspett la CO2 nun sta passata ci riprov a spavennta a ciodù"

"mo ci provo ancò"

Solo in italia hanno imbrattato DECINE di monumenti, fontane, edifici storici e appena rimessi agli ntichi splendori come la scala che solo di recente, dopo 200 anni, e' tornata al bianco Piermarini (magari faccio un posto sugli errori dei libri sul colore).

La rimozione di questo scempio, sempre che sia possibile, alcune volte le vernici possono permeare e diventare definitive e l'unico rimedio e' asportare parecchia superficie rovinando l'opera, costera' parecchia CO2.

Oltretutto bolla tutti i verdi come imbecilli.
Anche quei 20 in tutt'italia che sono verdi davvero.

D'altronde non e' che hanno facce sveglissime.
Se questo e' il manifesto d'intenti, la narrazione per un cittadino normale che si sente ecologico diventa
"se pensano che limito la CO2 potrei essere assimilato a questi idioti: compro subito un suv turbo a gasolio da 200CV"

photo:"mi stai rovinando il selfie, lasciami: Io, la macchia, il klimt e una canna, vuoi mettere che figata"

 

 "cioe' nun se intonavano con li capelli miei"

 

"faccimmo lo selfo con la torta nella faccia la gioconda bbella... azz e se ci palpo le tett, le tett du giocond!"

Poi dopo sono i sampei che pescano con il cellulare.... l'idiozia e' contagiosa?

no, il cellulare non e' un esca da mettere sulla canna!
E poi che caxxo peschi?
Pesci elettronici?
2n3055 che nuotavano nei paraggi?

"guarda come sono togo, ho la maglietta con il nome di una canzone pop e grazie al mio amico sembro piu' figo"

Per pura botta di rame la maggior parte di quelle opere non pare abbia riportato danni, ma i vetri non sono stati previsti per questo tipo di evento.
Spesso sono a tenuta di liquidi, quasi sempre di polvere,  ma non sempre la tenuta prevista e' perfetta.
Nessuno pensava ad un attacco frontale con solventi che non e' che le guarnizioni amino.
Inoltre le cornici, che sono opere antiche loro stesse in molti casi, per quanto meno costose, sovente sono all'esterno del vetro.

Diverso e' il caso delle costruzioni e i danni e' difficile quantificarli.

Ma comunque ci saranno gravissimi enormi danni per tutti.
Gia' oggi molte opere non puoi vederle da vicino, e da vicino moltissime, vi assicuro pur non essendo certo un cultore del genere, sono tutta un'altra cosa.

Da oggi e' probabile che metteranno una enorme barriera fisica per tenere lontani possibili decerebrati dalle opere.

Infatti, se avete occhio, e' possibile vedere da pochi cm senza nessun limite o barriera opere "minori" di artisti che hanno valutazioni monstre. Spesso, infatti, nei musei esteri rimangono in secondo piano e spesso snobbate dai piu', ma sono li con tutto il suo splendore.
Secondo voi dopo quanti attacchi del genere metteranno vetri e barriere per tenervi a 2-3m da un dipinto?
A quel punto lo vedete meglio in foto.

GRAZIE STRNZI!

 

Pensate che uno dei gruppi di cretini ha ribadito ai media che la vernice era lavabile e quindi non era grave e i 3 (solo tre?) componenti dell'associazione criminale acchiappati dalla pola, a parer suo, dovevano essere liberati.
I violenti di "Ultima Generazione" non hanno capito che LAVABILE non vuol dire che la si puo' lavare via, ma che si puo' lavare il muro SENZA che la vernice si lavi via.
Latinisti da liceo, vero?
Imparano subito, stando alla vulgata sul classico, il significato delle parole, ma come ho sempre sostenuto, sconnesse dal reale.
Una cosa e' capire la parola, altro è capire il mondo.

I latinisti iperconvinti tendono a diventare come quel cretino di Fusaro:
parlano benissimo,
usano aulicismi e figure retoriche con grande perfezione,
scolpiscono le parole con potenza evocativa, 
ma non capiscono nulla producendo frasi vuote di significato.

Il problema in verità e' sempre lo stesso e non ci azzecca NULLA con il clima o con i lemmi o i significati.
Prima erano quelli che si accoltellavano alle partite di pallone, ora, con il pallone che non e' cosi' in prima pagina dei quotidiani (per fortuna...) cercano nuovi modi di fare violenza di gruppo reclamizzata.

dimostrazione facile facile?

vedete un doppio messaggio usati come scusa?
 

il messaggio reale che non e' scritto sul muro

 scritte vuote

Bisogna dare atto ai no-vax di saper scrivere intere parole, cosa che non sembra nelle facolta' dei NO-CO2.
Che e' tutto un dire: peggio dei no-vax.
Dovrebbe essere un'onta.

Che poi i NO-CO2 fanno quello che facevano i NO-pelliccia, limitandosi generalmente ai punti vendita,  non sapendo scrivere e con la fissa della vernice rossa.

Il problema e' che tutta questa gente non cerca una riduzione della CO2, del resto lo si vede bene dal loro stile di vita, vogliono solo essere importanti.

Oggi la societa' da' l'idea di dare possibilita' a tutti di essere importanti.
Lo diceva gia il Bowie
Oh we can be Heroes,
just for one day

Prima erano solo gli attori da film, poi la TV con mezzi busti e teatranti, i calciatori, e poi l'illusione dei giornalisti.
Adesso ci sono gli Youtuber, gli influencer su picpoc, l'amico togo su faccialibro, il leader novax su telegram, e non parliamo di tutti gli altri social&c.

Cosa succede se sei un povero scemo, ma non abbastanza sveglio da capirlo?
Beh, ti senti in una bolla dove tutto il mondo e' vincente e sei solo tu che non ha il suo pezzo di gloria.
Potresti pensare che non e' neppure colpa tua.
E puoi prenderla sta cavolo di gloria
Essere eroe del tuo credo
Essere il salvatore del mondo
Essere IL PRESCELTO!

Allora comincia a prendere spazio l'idea che puoi batterti per migliorare il mondo, non semplici borsette come la Ferragni, ma salvare davvero il mondo, del resto e' cosi' facile.
No?

Allora, dal momento che la negazione e' piu' semplice del faticoso e lungo costruire, ti associ ad una o piu' cause NO, del resto i grillini sono NO-TUTTO con i ridicoli risultati visti.
Oggi ci sono molte scelte per essere stolti:
NO-MUOS
NO-TAV
NO-VAX
NO-SLOT (machine)
NO-PC
NO-termovalorizzatore
NO-G7
NO-pelliccia
NO-olio di palma
NO-suv
NO-auto
NO-test
NO-global
NO-green pass
NO-TAP
NO-gronda
........ e migliaia di altri
e, ovviamente,
NO-CO2

Ma non e' che poi a costoro  freghi veramente questa roba, è che e' bello incontrare persone e se si puo' fare porcate, se non violenza e/o vandalismo, con l'impunita' del gruppo è solo gradito.

infatti nonostante danni e porcate raramente questi malfattori vengono puniti, del resto la nostrana giustizia pensa che sia legittimo fare porcate se in gruppo.

Non scambiamo "protesta" con "gruppo di violenti" sono 2 cose diverse.

La protesta e' legittima, la violenza e' altro.
Andare in un corteo con un tubo da idraulico sotto la giacca per sfondare l'auto del cipputi e le vetrine del povero barista non e' protestare, é altro.

Andare come missione a danneggiare la cultura facendo centinaia di migliaia di euro di danni non e' protestare, per quello bastava mettergli davanti un cartello, e' essere dei violenti.

E i violenti andrebbero puniti e sui giornali andrebbe spiegato che sono solo strz, non idolatrati.