affari a quattro ruote Wheeler Dealers
Tutti ne abbiamo viste almeno un paio di puntate.
Programma televisivo su come disintegrare i soldi.
Sinossi:
il ciccione va alla ricerca di un mezzo con 4 ruote, spendendo almeno 100 litri di benzina e almeno 4 giorni di viaggi e telefonate, recandosi sul posto per concludere con il venditore.
Compra dopo varie avventure una vettura, in genere una vecchia scargnappola da 4000E circa, meglio se ha almeno 15 anni.
La vettura viene portata da Edd un meccanico veneziano "faso tutto mi" che con poche decine di ore sbudella la vettura, estrae il motore, apre il cambio, fulmina le valvole, tunna i differenziali e distrugge la ruggine.
nel frattempo l'amico borigiotto (trad: con la pancia) va a comprare i ricambi.
Dopo poche settimane l’autovettura riemerge dall'officina, sul mercato continua a non valere un ciuffolo, ma magicamente incassano cifre che gli fanno dire di aver fatto l'affarone...
Evidentemente e' rivolto ad operai, un imprenditore guarda quella roba e comincia a dar fuori di melone iniziando a cercare uno spigolo murario ove percuotere la testa: mediamente perdono migliaia di euro al colpo, ma sono convinti di guadagnare.
Capisco che la tassazione inglese sia molto leggera, ma facciamo 2 conti.
L'officina, pur microbica, paga un affitto, e' dotata di luce, riscaldamento e deve pagare un sacco di permessi (es olii esausti).
Inoltre e' dotata di attrezzature, sistema di sollevamento auto, sistema fumi, eccetera, parliamo di 100KE di attrezzature almeno, forse il doppio. Alcune attrezzature hanno scadenze o revisioni.
Ricordiamoci pure il costo del danaro.
Prendiamo la ford fiesta
cambio ricostruito (in pratica hai dovuto tirar giu' il motore)
sostituite le boccole della sospensione anteriore
montata una nuova frizione,
scarico sostituito,
riverniciate varie parti e saldature varie e piccola ruggine
pulizia
varie parti sostituite con parti auto donate e a lungo cercate.
Ovviamente olio motore, olio cambio, smaltimento oli e parti sostituite.
secondo loro qualche pazzo compra la umile fiesta del 1983 ad oltre 5000E e loro si complimentano di aver GUADAGNATO quasi 3000E.
Se avete mai fatto cambiare la frizione (senza i costi folli come la mia dove va smontata la trasmissione con estrattori su misura) sapete che il solo kit viaggia fra i 120 e i 250E per una piccola, ma il costo di rado e' sotto i 300E e la mano d'opera e' consistente.
Ma tirar giu' aprire e rimettere su un cambio le ore vanno via come polvere al vento ad occhio almeno una decina piu' la riparazione vera e propria.
Al di la del costo complessivo dei ricambi, che i due comici fanno risalire a 750E, stiamo parlando di una settimana almeno di smartellamenti, trasporti, ricerca ricambi...
Perché quando il meccanico chiama al telefono il ricambista per capire se la boccola e' disponibile quel tempo va nel conteggio.
Idem il tempo e il mezzo che usa il borigiotto per andare a comprare il ricambio.
Quando il ricambio ritarda ci sono dei costi dovuti al fatto che la macchina va tirata giu' dal ponte o ferma il ponte/officina accumulando costi.
Possiamo quindi dire che Edd e panzone ci hanno messo almeno un paio di settimane di lavoro, 80h.
Lo stipendio di un operaio in italia e' intorno ai 3000E (1500 netti) ovvero 1500E solo di costi di mano d’opera.
In piu' bisogna aggiungere i costi di affitto dell'officina per almeno una settimana, diciamo 300E per i 15gg se e' in Cu ai lupi, molto di piu', anche 5 volte tanto, se e' in un posto comodo.
il costo dell'energia, in UK fa freddo e la saldatrice non va a preghiere, diciamo 200E
Il costo ammortamento degli attrezzi nell'officina, diciamo altri 300E
Il costo della benzina, usura veicoli, menate varie, 200E.
in pratica, se non ci sono stati intoppi, la povera fiesta e stata venduta sotto costo.
ma non abbiamo ancora conteggiato:
Tasse
Costo del denaro (non e' che metti l'inserzione e si lanciano a pesce il giorno stesso)
In pratica hanno comprato la fiesta con le riparazioni a quasi 10.000 la rivendono a 5.000 e dicono di aver fatto l'affare.
Il fatto e' che e' poco serio far sembrare alle persone che quei costi siano cosi' bassi.
Quando il peone andra' dal meccanico che dopo aver cambiato la frizione e poco altro gli chiede 500-800E pensera' di essere stato truffato: con 400E Edd smonta il motore, cambia le valvole e mentre rimonta mette pure uno scarico rancing e due fiammate colorate sulla portiera.
Inoltre insegna alle persone una contabilita' errata, basata solo sui costi apparenti, ma non quelli, spesso piu' pesanti, che non sono cosi' immediati, come del resto giocano molti poLLitici (solare e 110 dicono nulla?).
Affari a 4 ruote e' un corso di maleducazione finanziaria, forse persino peggio dei conti sui media sul solare.
26 commenti:
News flash: i programmi televisivi sono "pettinati"... almeno queste si suppone che funzionino... era venuto fuori che le auto del ben più vintage Pimp My Ride avevano sì stereo frigobar minipiscina etc. cacciato dentro a forza, ma spesso nella realtà, dopo averci appiccicato sopra decine di migliaia di dollari con lo sputo e la colla vinilica, manco si accendevano.
(Celso)
Che vita triste devi avere: sai tutto di tutto ma non capisci niente. E' una trasmissione televisiva, iniziata nel 2003...che senso ha farr il bilancino dei conti. Non ha fatto male a nessuno, occupati piuttosto di GF vip e non.. che rovina la gente. Mi chiedo solo che titoli tu abbia per pontificare di educazione finanziaria, il commesso di trony forse ?
Non sono estremo come l’anonimo qui sopra, che non dimostra molto più savoir-faire dell’articolo nelle relazioni interpersonali, ma convengo che stavolta la hai un po’ fatta fuori dal vaso.
È un programma televisivo, i conti sono interessanti per avere un’idea della spesa, ma il grosso era il tempo di Edd China in officina, a smontare, spiegare, raccontare trick e così via (che difatti se ne è andato quando hanno deciso di tagliare sulle riprese delle riparazioni).
A nessuno gli interessa esattamente il conto finale, perché non è una disamina, ma intrattenimento, inoltre, qualora uno fosse così stolto da prendere tutto per oro colato allora saremmo davanti al classico incapace di ragionamento logico; mi aspetto che la stessa persona creda che lei auto saltino veramente nei film, senza neanche un graffio all’atterraggio.
Vabbè ma se è un programma spazzatura americano ci può anche stare che raccontino fantascienza; chissà se ogni 10 parole ci sono 7 parolacce coperte dal martellante 1000 hertz. Di solito nel trash americano è così
Esatto!
Trovo Affari a Quattro Ruote un programma rilassante, il cui lato econonomico è solo un pretesto.
Trovo ridicolo che la produzione abbia deciso di tagliare dopo tredici serie il girato in officina, che è il cuore del format.
No, è britannico.
dal punto di vista finanziario farà pure pena ma PRIMA di andarlo a toccare io andrei a puntare il dito o qualcosa di peggio su tutti quei primati trappati che cantano di droga e armi nella loro popò di musica. Quelli sì che rovinano i giovani.
P.s.
Sono stato in inghilterra e le loro leggi su certe cose sono moooolto più permissive delle nostre. Inoltre non hanno il pagliacciume ecologista gretarolo come il nostro paese. Dove per esempio in un officina ci sono 30 tipologie diverse di rifiuti e 30 registri da tenere.
Ri...p.s.
La frizione sulla macchina me la sono fatta da me in tre giorni nel garage di casa. Occhio non vede cuore non duole e iva non incassa
Immagino che il format originale avesse in mente "facciamo alzare dal divano i ragazzini delle medie e sporchiamo quelle mani".
Il lato economico era del tutto secondario, giusto una scusante per avere 10 minuti di officina in tv.
Target i ragazzini, giovani o cresciuti, forse insicuri delle proprie capacità.
Certo, non si pretendeva di insegnare ad un liceo classico a tirare giù un cambio.
Ma magari invece di stare altre due ore sul divano a menarselo gli dava l'ispirazione per scendere in garage a pulire il filtro del tagliaerba, o cambiarsi da solo le gomme invece di dare 30€ al gommista ogni 6 mesi. poi da cosa nasce cosa.
Paolo
Ps: se avessero affrontato un pò più approfonditamente il lato economico, oltre a sballare i conti avrebbero allontanato lo spettatore.
Vedere una saldatrice che scintilla, una portiera tornare lucida è obiettivamente interessante, mentre parlare di ore/macchina, bollette e ammortamenti farebbe cambiare canale a chiunque.
parlare troppo di roba economica e vaccate finanziarie puù fare partire un odio mica da ridere...a me viene voglia di fare un falò
insomma... non sanno vendere auto usate
Nel conto bisogna aggiungere le entrate relative a cio' che ha pagato la produzione.
Maggior parte di quelle trasmissioni sono finte e costruite a tavolino, e servono solo per fare audience.
Esattamente cosa intendi con costruite a tavolino? Da che mondo e mondo le trasmissioni sono costruite “a tavolino”, ma WD è partito effettivamente con 4 gatti a farlo, e la variabilità si vedeva.
Poi prendi Fast’n’Loud e noti lontano un chilometro che di vero nella storia c’è poco (sempre finire all’ultimo minuto con un problema semi insormontabile prossimi alla deadline, che ti chiedi se il loro orario si 1:00/23:00, perché non si spiegava come ne saltassero fuori sempre)
Però anche voi che vi fate trollare....voglio sperare che stesse trollando.....
No, qui non si trolla.
A scanso di equivoci ritengo il "proprietario" del Blog persona preparata e piacevole da leggere.Spesso però,uscendo dai campi di sua competenza ,non la fa fuori dal vaso ma va ben oltre! Imbratta i muri.
Ma chi mai ha potuto credere che potessero sostentarsi dal rivendere auto rimesse a nuovo, in quel modo? Penso era chiaro a tutti che il loro sostentamento veniva dai produttori del programma e non dalla loro attività davanti le camere.
Esiste qualcuno che guardando il programma ha pensato di emularli e farci soldi?
@Havokhin, che seguono un copione. Può non essere preciso, ma sono fatti apposta per far divertire lo spettatore medio
Un'idropulitrice, anzi un'idroimbrattatrice!
io penso invece che sia un problemino di esaurimento di idee.
Negli anni 50 avevamo i ballerini asfittici in tv che cantavano billo bollo billo ba.
E magari la massaia faceva gasissimo e saltava la casa perchè invece di pensare alle pentole sui fornelli guardava la tv.
Negli anni 60 era il tempoi della space age e tutti a guidare astronavi ,a volte anche in giacca e cravatta.
Negli anni 70 cadevano aerei,venivano terremoti,e tutti a fare il tifo per chi si faceva più male
Negli anni 80 si cominciava a avere qualche diversificazione. Si andava e tornava da futuro.
E adesso?
Se qualcuno ha idee si faccia avanti perchè se togliamo anche avvari a 4 ruote mi sa che restiamo solo con i tossici trappati che smaronano di quanto è bello tirare polvere dal naso
Un bel programma di approfondimento sugli scacchi.Tecniche,strategie,aperture,le figure mitiche come Bobby Fischer....il tutto condotto con delle belle siorette scosciate!!
Il fomat originario, della prima stagione, era "Abbiamo un budget di 1'000£ tra macchina e ricambi" (Budget poi aumentato di stagione in stagione, poi senza vincoli precisi), ed era orientato ai meccanici fai-da-te, che nel mondo anglosassone sono sempre stati più diffusi che da noi; di quelli che si mettono a trafficare sulle macchine nel vialetto di casa, e se serve vanno in una di quelle officine che ti noleggiano a ore una postazione con ponte sollevatore (Anche qui, diffuse in UK/USA, non da noi)
Un po' come quelli che comprano oggetti tech vintage su subito.it per ripararli e rivenderli ad amatori, lo fai come hobby e per arrotondare, non come fonte principale di reddito, e la manodopera non la consideri
Dopo le prime 3-4 stagioni il "realismo" si è un po' perso e la filosofia si è un po' annacquata, ma è fisiologico
E non scordiamoci della serie "Bangla Bangers".. talmente cialtrona da risultare ipnotica!
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