Il papa truzzone che sgomma con il fumone?
E che caxxo e' quel colore smunto da VW polo a nafta.
Visto che ne parlano tutti ne parlo pure io.
La prima cosa da considerare e' la frase seguente.
La ferrari, per quanto ne so, NON PRODUCE AUTO.
Scordatevi di bilanciare confronti con altre automobili attraverso le prestazioni, sbagliate campionato.
La ford mondeo e' un'auto, la mazda RX8 e' una vettura sportiva e la Oreca FLM09 e' un auto molto veloce.
La ferrari non produce ne vetture sportive ne auto veloci e tantomeno comode auto come la mondeo.
La ferrari produce oggetti di lusso per ricchi, se dovete fare un confronto a tutti i costi, paragonatela ad una borsetta da 5000E, un quadro di mondrian originale (50M), un motopesca di 22m ormeggiato a portorotondo che viene usato 5 giorni annui (meglio non sapere) o un vestito di Valentino di haute couture (50-200K).
Quello e' il campionato che gioca.
Non e' un auto.
Come non e' una borsa capiente la Birkin o non e' un vestito per andare a fare la sciampista quello di valentino.
Una ferrari, che non e' un auto, e' un totem deve suscitare ammirazione, stupore sbavo.
Deve irretire persino il fessacchiotto con un naftone superturbo SUV, che e' nulla di piu' lontano da una vettura.
Anche lui ha comprato il bidone per motivazioni similari; il SUV e' piu' grosso della panda del cuGGino.
Come del resto il fintolusso della apple: io apple, tu no.
La ferrari deve far sbavare persone non la possono comperare o che non hanno la patente.
E' un manifesto,
una bandiera,
un logo.
Il bandierone fa 2 annunci:
1) non sono come voi, un messaggio rivolto al pezzente.
2) sono del club: giochiamo. Messaggio rivolto alla cricca dei ricchi.
In questo club dei ricconi ci sono 2 tipi di bandieroni nel mondo auto.
-Quello discreto, che appare al piu' come un fazzoletto sgargiante su di un completo Zegna ed e' rappresentato dalle auto come le classe S, le Bentley e le Rolls.
-Quello da zarro, come un pesante catenone al collo che DEVE essere notato come la ferrari la lambo o qualche affare strano molto rumoroso.
il prodotto, ancora prima di essere un prodotto ben funzionante, deve essere un prodotto che urla
"io sono costato un botto"
Se non credete a questa cosa vi ricordo le ferrari con il 1999cc che le prendevano al semaforo gia' da auto da operaio e successivamente, non sempre ci azzeccavano con i motori, da berline da famiglia un po' tirate.
Certo era solo in rettilineo, diamine, ma siamo parlando di un affare che costava come 30 di quelle auto.
Eppure era "miii a ferrari sta veloce" anche se una normale classe C o una bima, dei barconi e neppure in versione AMG, se la lasciavano dietro brutalmente e non dovevano neppure fare il tristo rumore da ferraglia elaborata da un cugino qualsivoglia.
Il concetto della ferrari era soprattutto per arricchiti.
Ora torniamo alla genesi del prodotto "ferrari".
All'epoca era l'idea di avere un giocattolo che fosse uguale a quello dei piloti: il compratore voleva la stessa auto del campione di turno (del resto in formula uno gareggiavano delle auto stradali..).
Il fatto era che la ferrari era un simbolo da mostrare come un catenone al collo per un rapper.
Quella roba sopra, la luce, assomiglia ad una cosa da zarro?
La risposta e' no.
Sembra una vettura normale, come una toyota.
Prendiamo la peggiore auto ferrari fatta dalla disperazione e dalla poverta' di mezzi.
Con un alettone di 14 piani.
Presentata in rosso corsa
Non trovi il papa, ma sgomma sempre perche' non sta in strada.
Ma nessuno si e' lamentato, anzi, il pensare di domare il bidone fa parte del mito.
Perché la F40 con l'alettone grosso e il rumore fa spaventare il cipputi abbarbicato al volante della panda bicilindrica, il travet che con 150 rate ha comprato la golf 1600cc deve tramare al rombo.
Deve farli spaventare.
Brum Brum.
Del resto tutte insieme quelle poche migliaia prodotte forse tutte assiema non avranno fatto i Km di una singola fiat uno a nafta.
Questo e' quello che il tamarro compra come sogno
Anche gli interni, pur raffazzonati da una scarsa industrializzazione erano sempre "puzza rancing"
Photo : sto pilota con tutti li manettini inutili sparsi ue'.
Vediamo la luce:
Volante color device cinese per playstation,
2 pad quadrati da 50E,
fascia di plastica "fiat pandina" che corre orizzontale.
Maniglia della porta "fiat regata aftermarket" e doppio portabicchieri "fiat panda 30 optional" completano l'opera.
Interni piu' simili al "gran risparmio" furgoncino tesla Y idoneo a consegnare le pizze o alla dacia sandero che ad una vettura grintosa.
Perche', ricordiamo, chi vuole understatement in un auto ti compra una classe S o addirittura E.
Compri la luce e vai al bar a far lo strafottente con i poveracci, magari in quel color papamobile scolorito "siamo tutti uguali e tristi in azzurrino", roba da PD della Schlein?
Chiaro che poi quelli non sbavano.
Quelli meno esperti che non hanno visto l'adesivo ferrari ti chiedono se e' una nuova toyota venuta male.
30K$ ben spesi. Uot a grinta (i speak broccolino veri bbene)
La domanda a questo punto diviene
Cosa volevano fare con la ferrari luce?
I casi possono essere di fare la versione di lusso della tesla S o della xiaomi, dimenticandosi' pero' ch la prima e' fuori produzione (era quella venuta meglio del marchio) e la seconda costa 27K ed e' molto simile: hai voglia a metterci roba per giustificare il fatto che costa 550K.
Perche' non giochi piu' sul tavolo della tamarritudine ferrari, stai giocando in quel mezzo indefinito in cui non sei una bentley, ma non sei una lamborghini
Ricordiamocelo:
La classe S, la Rolls ti raccontano un mondo in cui sei un cumenda di 65 anni pelato con la pancetta arrivato al top, cominci con gli acciacchini pertanto la prendi comoda e la bandiera dice che sei arrivato senza se ne ma e neppure forse, ma detto con calma e gesso. I soldi sono concretezza massiccia, non siamo calciatori con la 3za media.
La ferrari o la lambo e' per un cumenda di 65 anni pelato con la pancetta, in piena crisi di mezza eta', che spera di ricordarsi come era a 25 anni quando pensava di esse niki lauda e aveva uno zazzerone.
Bonus Pack la bandiera urla a tutti "mii cielo faaattaaa e voi nooooo"
Al massimo sei un calciatore che deve impressionare una sciampista.
Non e' un caso che abbiano fatto la geniale Urus; un furgone ungherese da idraulico da 20.000E con il rumore di una lambo: ci sta la pancia che non tocca il volante e il tamarro non deve piegare le ginocchia con l'artrosi per salirci.
Il furgone lambo vuol comunicare al mondo che sei un ricco ex-pezzente e tamarro: i soldi vanno sbattuti in faccia a mazzette, non servono ad altro.
La ferrari luce non crea l'immagine di una vettura comoda per un cumenda.
La Luce non e' una roba da neoricchi tamarri in crisi da mezza eta'.
Cosa e' il posizionamento della luce?
Come si pone?
Un tentativo di una via di mezzo come una gallina in mezzo alla strada che non sa decidere da che parte andare?
Perche' se era quello di fare una berlina elettrica generica e' un pochino fuori prezzo con i 550KE
altri 27KE che fanno preoccupare... ed e' piu' bella della luce, diciamocelo.
Altra cosa che nessuno ha fatto notare e' che riprendeva l'idea interessante (ma con meno tecnologia) delle porte della mazda rx8, perche' nessuno o quasi ha mostrato i divanetti posteriori, anzi, spesso negli articoli si dava per scontato che non esistessero (del resto e' una ferrari da zarro 65 enne, no? I bambini sono grandi)
Peccato che la mazda e' venuta "un filo" meglio, e' molto piu' sportiva e ha un'identita' precisa
Per chi e' la vettura?
Perche' poi alla fine e' questo che non si capisce.
E' un design da world-car quello che non scontenta nessuno, tipico di chi deve fare milioni di auto in 50 paesi e non puo' scontentare qualcuno e allora fa cose orrende come il quishquosh
un disegno che non sa di nulla, di fatto una golf anni 90 gonfiata montata sopra un veicolo commerciale senza curve e sorprese: deve andare giu' come una supposta. Bonus pack fari malfunzionanti, ma "carini".
90% del design attuale per prodotti mass market e' fatto cosi':
I tv oramai sono tutti uguali da decenni
Le auto sono per lo piu' fotocopie sbiadite quando non furgoni di fatto tanto uguali che devi leggere dietro per capire che marca e'.
Non parliamo dei telefonini (il primo che mi dice che "marca preferita" ha un design lo pesto con un nokia)
La luce, pero' non e' un mass market, e' un prodotto di nicchia di un logo che racconta la velocita', la tamarritudine, la pista, il "ti ricordi quando avevamo 25 anni? ops ho cambiato moglie con un modello nuovo!"
Vedete queste cose nella Luce?
Io no.
Anche se non ha capito il perche' la gente, quella gente per cui chi la compra vuole che sbavino a litri vedendolo parcheggiare, non sbava, rimane perplessa perche' non ha capito cosa sia.
Come del resto nessuno sbava e si fa il demenziale selfie davanti ad una classe S, perche' e' un auto "normale" nonostante i 200K, mentre si selfa davanti ad un carciofo di 3za mano della ferrari o una altra vettura da tarro che costa anche 1/10mo (presente le muscle car?).
La ferrari serve a far sbavare, a mostrare i muscoli del portafoglio.
Una vettura INUTILE se non ottempera al suo scopo.
E che nessuno mi venga a dire che e' una vettura "sportiva", con 2400Kg di guida abbiamo poco o nulla, siamo un pezzo sopra una classe S e a livello di una motrice da TIR.
Se vuoi una sportiva 4 posti, insomma non una lotus elise, ci sono molte alternative piu' convincenti con un prezzo di almeno uno zero in meno sull'assegno.
E quello che deve preoccupare tanto sta gente e' che i cinesi lo hanno capito benissimo cosa vuol dire "posizionare"
Photo: saic, perche' tutti vogliamo il mercato premium&lusso
eccetera per decine di affari simili alla luce, ma piu' idonei.
Quando le auto cinesi saranno sdoganate e il popolino verra' a farsi i selfie con faccia bovina davanti a sta roba piu' che a una ferrari, davvero pensiamo che ul cumenda con la crisi compri 550K di luce quando puo' spendere solo un centone per lo stesso effetto di sbavo?
Certo, magari non succederà nei prossimi 10 anni, ma non e' una cosa da far finta di nulla se si fanno ste porcate.
5 commenti:
personalmente mi sono sempre chiesto se avessi tanti tanti soldi che cosa mi farebbe comprare una macchina alla quale non puoi manco cambiare colore ,devi portare a fare il tagliando dove vogliono loro e se vuoi disegnarci sopra due fiamme o due striscie in stile dodge ti mettono nella lista nera.
Personalmente se fossi tanto tanto ricco preferirei una bella bentley con annesso autista e dama di compagnia.
Alla fine ha ragione di esistere anche la Luce. Se comprare una Ferrari significa solo ostentare i soldi allora con questa puoi farlo tranquillamente dato che costa più di mezzo milione di euri. Infatti le 88 Luce messe in vendita in Cina sono andate sold-out in brevissimo tempo.
Un tizio che compra una Ferrari, avra' dieci auto nel garage ed ogni mattina decide quale usare
Al di la' della linea che non ricorda lo stile Ferrari, anche il nome e' decisamente ridicolo.
"Passa anche tu a Ferrari Luce e gas"
Non ti permettere di offendere la Regata e manco la Supermirafiori! :-))) mio nonno dagli anni 80 al 2005 fin quando è morto ha avuto 2 sole auto, appunto quelle da me menzionate, ed erano macchine fatte per Andare, per Durare e niente altre psicosi odierne. Magari il pattume odierno assomigliasse alla Regata, avremmo risolto il problema mondiale della monnezza!
Personalmente penso che, indotto economico e posti di lavoro esclusi, le ferrarine e altre robette servano solo a ominicchi che sotto l'ombelico non hanno nulla, o se c'è qualcosa non funziona, insicuri ma ricchi (o poveretti che usano il leasing) e che per farsi vedere un pochino meno disperati dalla massa girano co' 'ste robe inquinanti e rumorose... spessissimo da soli, come ogni derelitto in cerca di donnine compiacenti, poche altre volte con donnine compiacenti a bordo, una tristezza unica. Però questi stronxi non si dimenticano di inquinare e far rumore.
Se avessi i soldi necessari per prendere macchinacce del genere, mi comprerei un piper cub con molto meno, mi allineerei in una pista... e volerei!
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