Vorrei farvi notare una simpatica crisi neuronale nella simpatica animatrice delle serate con chitarra e fuocherello sulle spiagge, al secolo Elly Schlein
l Partito Democratico da anni propone di ridurre pesantemente i Sussidi Ambientalmente Dannosi per finanziare la qualunque
la sanità,
Gli stipendi
misure sociali in varie forme
costose idiozie...
Ovviamente tutto costosissimo, ma si rifanno ai dati, pari a oltre 48 miliardi di euro, calcolati da Legambiente, quei pazzi che hanno spinto l'uso del carbone per migliorare l’ambiente e hanno problemi con le 4 operazioni.
Questi tagli pero' non possono piu' essere usati per la copertura finanziaria, ma il PD non lo sa
Perche' molti Sussidi Ambientalmente Dannosi sono per sostenere "cose"
Per esempio una grande botta viene data all'agricoltura, da sempre vive di sussidi. Carburanti quasi zero accise e metano trasformato sono 2 buconi multi miliardari.
Togli quella roba e smetti di avere l'agricoltura in Italia.
Dopo decenni ad opporsi alle grandi opere come la TAV (soprattutto grillini, ma anche piddini) e simili il trasporto italiano e' su gomma.
E gli autotrasportatori godono di imponenti sgravi su accise ed altro, roba che arriva a prezzare 1/4 del pieno.
Non parliamo dei sussidi per tenere in piedi la rete dopo una abbuffata colossale di microsolare.
Per qualunque proposta costosa esiste la soluzione di riduzione Sussidi Ambientalmente Dannosi da cui elevare con TESORETTI di circa 2 miliardi entro il 2026 e 3,5 miliardi entro il 2030, proprio esattamente quanto serve per far passare spese importanti.
Domanda, cara chitarrista da spiaggia, quale settore vuol far schiantare?
In questo contesto che per ogni proposta esiste una facile riduzione dei Sussidi Ambientalmente Dannosi per finalizzarla.
Del resto i Sussidi Ambientalmente Dannosi sono il nuovo nucleare per la Elly.
Il PD parla continuamente di Sussidi Ambientalmente Dannosi e ambiente.
Almeno fino a ieri
Perche', si sa, tutto e' bello quando sei in spiaggia.
Fino a quando non aumenta la benzina e la Elly urla contro l'aumento e chiede di usare Sussidi Ambientalmente Dannosi per abbassarla!
Il governo, quasi in risposta, ha introdotto un taglio temporaneo delle accise sui carburanti (fino a 25 centesimi al litro) per 20 giorni in risposta ai rincari.
Il PD allora ha tuonato con forza contro il governo definendolo immobile e in ritardo, sostenendo che le accise pesano ancora troppo sui cittadini e bisogna aumentare i Sussidi Ambientalmente Dannosi come la riduzione delle imposte sulla benza.
Qui i casi sono
1) Elly non ha capito cosa sono i Sussidi Ambientalmente Dannosi
2) Elly ci sta prendendo per il rame (Cu) come fossimo tutti imbecilli
3) il PD fa uso di grandi quantita' di canne vito che nessuno si e' opposto.
4) nel PD il QI medio e' a livello di un lemure.
Vi lascio votare.
Vorrei anche notare che la controparte e' altrettanto bruciata nel cervello, una simile assurdita' poteva essere adoperata per una presa in giro cosmica al PD.
Nessun giornalista ha fatto notare la figura di M del PD.
Del resto il sussidio e' male, e' uno SPRECO, se lo danno agli altri, ma e' bello e GIUSTO se lo danno a me "che ci ho la mi automobbile".
Che sia Ambientalmente Dannoso o meno chissene, l’importante che io abbia l'assegno, il bonus, lo sgravio, il trattamento di favore e la mancetta.
La legislazione italiana e' un dedalo di "bonus", perche' tutti devono avere il loro.
Vorrei fare notare che l'aumento e' dato dal fatto che vi e' mancanza dovuto per lo piu' all'impossibilita' di trasporto.
Ovvero, se non si limitano i consumi, anche attraverso la leva del pricing, i costi voleranno alti anche in settori imprevisti.
Sovvenzionare i consumi per non farli flettere di una risorsa che scarseggia non e' una mossa furba.
L'italia, uno stato fondato sul bonus e gestito da scimmie sotto farmaci.
Ma davvero questa roba al governo e' il massimo che abbiamo?
3 commenti:
Sono 5+ anni che il mondo intero pompa soldi senza tregua per finanziare la qualunque... moda che c'era anche prima ma che dopo il covid è esplosa... unitamente alla svalutazione delle valute questo ha portato a un massiccio trasferimento di capitali dal pubblico al privato, debito pubblico come mai prima e indici globali circa al doppio di un valore compatibile con le medie storiche dei multipli (SP500 ad esempio dovrebbe stare sui 2800, 3600 punti, a seconda della metrica che si prende in considerazione).
Non è un problema solo italiano tra l'altro... e ci sono settori dove è assolutamente necessario, o perché necessari o perché improduttivi per definizione... come esempio del primo caso potremmo privatizzare l'acqua... lo stato ci perderebbe meno soldi, ma sarebbe davvero una cosa furba? come esempio del secondo caso il patrimonio culturale... che sì puoi bigliettare alla morte, e la tendenza è quella, ma è sbagliato ridurre l'accesso in base al censo e mantenerlo ha un costo spropositato... l'alternativa è vendere tutto, tanto alle capre la cultura non serve, anche questa mossa non particolarmente furba.
Eccezioni a parte, un settore "produttivo", che per definizione dovrebbe produrre, e che senza sovvenzioni statali crolla non mi pare la cosa più sana del mondo...
Riporto questo illuminante post del 17 Ott 2021 relativo ai cosiddetti "sussidi ambientalmente dannosi":
nuclearmeeting.com/forum/showthread.php?tid=434
Eccone un estratto:
"In altre parole, non solo i "temuti" combustibili fossili non sono incentivati, ma al contrario sono un bancomat per l'erario!
I fantomatici "sussidi" ai combustibili fossili, per altro tutti indiretti, sono attribuibili a una poco più lieve tassazione sul gasolio che comunque tra accise e iva arriva a quasi il 60 % mentre con la benzina le tasse superano di qualche punto percentuale il diesel; altre voci, sempre indirette, come visto, sono rappresentate da una minore tassazione per il trasporto di merci e persone sia con navi che con aerei.
Al contrario i sussidi diretti sono per la quasi totalità alle fonti di energia rinnovabile.
Se la classe politica vuole equiparare il costo del gasolio alla benzina (nonostante costi meno produrre il diesel) e far pagare tutte le accise anche a chi trasporta persone e merci, bisogna spiegare che si assisterebbe a un aumento generalizzato dei prezzi: dal biglietto aereo Ryanair all'ortofrutta."
Che mi risulti il diesel per camion (trasporti) costa meno del diesel per le auto... ho cercato velocemente ma non ho trovato niente così al volo.
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