lunedì, ottobre 28, 2019

occhi rossi

visto che girano di quelle leggende metropolitane spieghiamolo anche qui


Gli occhi rossi si hanno quando scattando una foto con un flash lo poniamo troppo vicino all’obbiettivo di ripresa durante uno scatto in poca luce.

In pratica il fotografo deve cercare una situazione molto precisa e strana per ottenere questo effetto.
In tale situazione anomala il velo di sangue che abbiano sul fondo dell’occhio che ricopre la retina riflette la luce del lampo e mostra la colorazione.
Si noti che sebbene le migliori marche di macchine fotografiche (kodak in primis) producevano delle compatte che risolvevano quasi sempre il problema con un buon design o lo eliminavano correttamente allontanando il lampeggiatore prima dello scatto, al solito, al consumatore stolto questa impostazione faceva schifo.
Infatti al consumatore, che ha la forza economica per imporre i propri bisogni, per qualche ragione vuole cose che sono pessime e che se fosse per i tecnici manco esisterebbero (suv, tv 4k e altri fetidi gelati in fronte per fornire le richieste degli stolti).
questa macchina, per esempio, mostra molto bene come si produce un generatore di occhi rossi
evidente richiesta del pubblico. (non amo canon, ma sanno perfettamente che questo look stupido  genera occhi rossi)
ovviamente se la roba per fare foto non la vendi, ti abbassi al livello del consumatore.
Persino marche migliori di canon e nikon si sono abbassate.
se invece vediamo i grandi marchi innovativi vediamo esempi come questo
Pur essendo una usa e getta, vincolata ad enormi problemi di costo, e a pellicola, costringendo l’ottica al centro, si nota il flash molto spostato per allontanarlo e con una parabola di dimensioni elevate. Questo e’ un prodotto migliore di una canon da 300E.

Ma al consimatore non piacciono le sporgenze: ORRORRRRE!
le kodak sono piene di queste accortezze, dopotutto hanno inventato gli OLED e la fotografia digitale, no?
ci sono macchine con popup come la Kodak 35 AF2 Ekton o la cameo che integravano nell’accensione della camera allontanamento del flash ad una, che non ricordo il nome, che aveva un’asta incernierata che allontanava il flash di 20 cm.
Per un decennio i migliori flash, metz, erano in vendita solo con la staffa per allontanarlo, dopotutto lo avevano inventato. Poi hanno dovuto capitolare

Ovviamente al consumatore tutto cio’ non interessa, vuole il coso che sia come vuole lui: che faccia gli occhi ben rossi.

Perché l’importante e’ che sia carino.
Come conseguenza kodak e metz sono fallite, poi risalvate,  ma non stanno molto bene. Sono zombies

Pensa: ci sono anche alcuni che vanno a manetta con un suv senza essere preoccupati, di fatto pronti a morire.
Figurati se al momento di comprare una fotocamera si preoccupano se faccia della buone foto!
Son consumatori, suvvia!

PS
i cellulari non facendo foto non posseggono di conseguenza flash non avendone necessita'

martedì, ottobre 22, 2019

essere smart o smartisti?

Penso che la maggior parte di gente sia sostanzialmente imbecille quando diventa un consumatore.

Questa mia sensazione è data da decenni di esperienza nella quale ho sempre visto dei venditori di acqua fresca spacciare proprio prodotto è come se fosse l'ultimo arrivo tecnologico.
Il mio disappunto nello scoprire che anziché finire bastonati a lato strada con la testa nel fosso questi cerusici venivano invece ascoltati come grandi scopritori delle più innovative scienze.

Penso pure di essere stupido perché continuo a meravigliarmi di queste cose.

Arrivo in una località dove c'è un po' di gente attirata da delle bancarelle.
Fra un gazebo di salamelle e uno della protezione civile, che chiedono entrambi soldi, ne troviamo uno enorme di una casa automobilistica chiamata Smart. Non ci crederete, chiedono soldi.

Ancora fino a questo punto sembra tutto normale se non fosse che la vetturetta in questione, ovviamente salutata come panacea di tutti i mali, compresa la fame nel mondo e i pidocchi dei cani, salvifica poiche' trattasi dalla versione elettrica.



Visto che sono sempre interessato a cosa si riesce a fare, anche se spesso deluso da quello che effettivamente trovo, vado allo lo stand e faccio due domande:
prezzo
capacità.

Perché alla fine dovrebbero essere le prime due domande che a un eventuale compratore dovrebbe saltare in mente durante l'acquisto di un'automobile elettrica.

La tizia scosciata strabuzza gli occhi.
Mi chiede di ripetere la duplice domanda che ho appena fatto.

Rifaccio la “potente” duplice domanda domanda e la tizia, evidentemente scioccata dall'oscenità che pronunciai, va a chiamare l'altra amica con cui presiede lo stand.
Rifaccio la domanda per la terza volta.

Le due galline evidentemente vogliono dimostrare in maniera inequivocabile del perché le donne sono spesso considerate un problema nel mondo del lavoro.
Dopo aver cinguettato fra di loro scompaiono scompostamente di corsa. 
I tacchi non aiutano se uno e' cosi' furbo da metterli sull'erba.

Io penso che stanno scappando via, queste due oche giulive evidentemente se ne fregano di darmi una risposta. Magari pensano che sia uno strano che cerca di fare sesso.

A questo punto sono io che rimango basito per 10 secondi di seguito, prima di razionalizzare di essere stato abbandonato, sono li in piedi e queste prendono e scompaiono.

Capite il mio punto di vista?

Evidentemente lo scopo della concessionaria non è vendere automobili, ma
prendere dei neopatentati
metterli sulla piccola twingo biposto,
lanciarli alla massima accelerazione attraverso un portale che sembra quello dell'arrivo di una gara, fargli una foto mentre tagliano il traguardo a folle velocità
e regalare l'immaginetta.

Lo scopo e' regalare fotine a giovinetti?

Pensandoci bene ha un senso: dai in mano a delle giovani scimmie una vettura particolarmente veloce e instabile che sono pronti a distruggere dopo 15 giorni. Pezzi di ricambio a gogo'.

Mentre ormai mi sto allontanando dal banchetto mi urlano da dietro: l'uomo, il maschio della situazione, è arrivato. WoW!

Ancora una volta mi tocca raccontare, ormai non comprerei quella vettura neanche se fossi veramente interessato.
L'uomo vero bofonchia un 28.000 cocuzze con sicumera come se fossero due soldi.
Perdinci, per lui potrebbero anche essere 2 soldi, ma non lo sono per me, ne per uno sfigato che compra una smart.

Il fatto poi di aver proposto una Bianchina di Fantozzi, per quanto elettrica, al prezzo di una impreza, v40, classe A, mazda6, insignia e la “piccola” lexus, non lo tange.
Guarda meravigliato la mia faccia perplessa come se avesse detto la cosa più logica del mondo.

Sparo la seconda domanda, chiedo quanti kilowattora di batterie ci sono, sperando che il piccolo apecar almeno sia saziabile come un pantagruele.
Il Maschio mi guardò stupito con una faccia lignea. 

Lo sguardo che ti fanno quando chiedi se la loro figlia di anni 16 e' ancora illibata o tromba come una pornostar.
A questo punto entriamo in quello che potrebbe definirsi avanspettacolo (rullo di tamburi, entrano i clowns).

-Perche le interessa?
-Perché (spiego) in base a quanto abbiamo di batterie avremo una stima dell'autonomia.
-Ma cosa vuole che sia, questa è in grado di andare da qui a XXXX ( paese lontanissimo vostra scelta)
-Quindi nessuno che voglia comprare una macchina elettrica le ha mai fatto questa domanda?
-No, non è importante.
-Ok, se lo dice lei (mia faccia da scazzo)
-comunque sono tantissimi, sono 15 kWh!

mi fermo un attimo, penso faccio due conti e

-mi scusi, ma con quella roba lì l'automobile in questa zona e' praticamente inutile, non arriva dietro l'angolo
-Lei non capisce è tantissimo e fa quasi 200 km
-Fino a prova contraria in quella piccola vettura se riesce a fare in inverno 60 km deve sventolare le bandierine e ringraziare qualche santita'
-No, non è vero, non capisce
-mi scusi quella povera auto ferma in tangenziale consuma più di corrente elettrica mentre si trova coda che a muoversi e rischia di far fuori la batteria solo con riscaldamento
-Quello che dice e' impossibile
- qua siamo nel milanese dove la temperatura va sotto i 10° dallo zero alla mattina. Il riscaldatore consumera' 3 kW, immagini di prenderla alla mattina con la crosta: se va a lavorare a Milano e si fa due ore di coda ad andare due ore di coda a tornare non le basta la batteria per accendere il riscaldamento, figuriamoci lo sbrinatore del lunotto da 600W.
-Ma il riscaldamento non è di 3 kW
-ok, da quanto 2,5?
-no non è così tanto?
-va bene, quanto se non è 3 kW?
-quello che so che non è 3 kW?
-va bene, se non è 3 kW e lei sa che non è 3 kW, quindi sa quanto e', mi dica da quanto è questo riscaldamento!
-Non lo so, ma non è 3 kW
-Quindi, pur non sapendo quanto e', e' in grado di dire che non e' 3K, interessante....

Stavo per strapazzarlo molto di più perché, ormai lo sapete, odio i bugiardi e odio altrettanto chi non sa fare il suo lavoro: le ragazze che erano lì per dare informazioni, ma non sapevano nulla, "l'uomo vero" ed esperto che non aveva nessuna preparazione, evidente esempio di parita' dei sessi.

Ma la mia morosa ha deciso che la situazione stava volgendo al ridicolo: Mi ha preso e portato via di forza caricandomi in spalla.

Stendendo questo pezzo sono andato vedere le caratteristiche ufficiali della casa.
Ovviamente nessuno osa anche lontanamente comunicare quanto consuma questa maledetta auto. Come del resto altre.
Comunque la clio-zoe-leaf, stando al calcolatore della casa in tangenziale con 40KWh e il freddo non arriva a 160Km in condizioni ideali. 
Segno che il riscaldatore picchia duro.

È importante ricordarsi che siccome le batterie non amano andare sotto zero e odiano il caldo in un'auto elettrica, anche se voi non accendete riscaldamento e decidete di prendervi una bella polmonite, comunque il riscaldamento e l'aria condizionata verranno accesi a vostra insaputa e in alcuni casi anche a macchina ferma.

Quindi fra autoscarica delle batterie che e' all'incirca un 10% mensile e scarica dovuta alle necessità potreste ritrovarvi un'autonomia ridotta ancora prima di salire in auto.

Uno sbrinatore da lunotto e' fra i 400 e i 800W, un condizionatore che funzioni 2-3KW li beve, le auto elettriche hanno spesso un riscaldatore secondario rapido la cui potenza non sono stato in grado di sapere (3KW?).
Aggiungi un KW fra elettronica di bordo, fari, autoradio, servofreno, servosterzo e varie

In pratica con questa capacità, secondo il costruttore di 17 kWh, è una vettura che va bene se intendete utilizzarla solo all'interno delle mura cittadine. Se siete un milanese potrebbe non essere il caso neppure ad andare in uno dei tanti aeroporti che vengono chiamati Milano, ma sono in un'altra provincia. Un giro completo della tangenziale non e' una portata certa, anzi.

Siete condannati ad avere una seconda auto e in caso di necessita' non potete usarla, ma vi conviene sapere dove si trova chi vi noleggia un'auto.

Una batteria minima per una citycar, a mio giudizio, e' 40 KWh: e' inutile che si continui a mostrare che va 0 a 100 in meno di una buona vettura a benza, stracciandoci i cosiddetti (vero VW?) se poi hai il raggio di azione che e' inferiore a quello di una metropolitana.


Sarebbe interessante sapere il consumo del servo elettrico, del condi, pompa dell'acqua degli sbrinatori e dei riscaldatori sulle varie elettriche. Sembra che sia un segreto.

inoltre sapere quando questi partano e con che frequenza per raffreddare le batterie. 

Perche dopo 50 anni che siamo abituati ad usar le auto a benza un'idea dei consumi se non siamo impiegati statali, ormai l'abbiamo. Sappiamo che andare piano consuma di piu' perche abbiamo pompe, servo, che ci portiamo dietro e rendimenti del motore ridicoli.
Un'elettrica invece potrebbe soffrire al semaforo proporzionalmente piu' di un V6.



lunedì, ottobre 14, 2019

chi crede al global warming?



Sinceramente non pensavo che fare un articolo su come e perche' non solo e' difficile prendere una posizione NETTA (intesa con numeri e tempi certi) sul global warming per chi (come il sottoscritto) si informa, ma che e' impossibile per una persona normale prendere sul serio il GW significava prendersi gli strali dei sostenitori del AGW.

Ripeto, mai negato il GW.(troppi poco attenti non capiscono il guardare oltre la siepe)
E come detto prima, per il momento, sto alla finestra.
Perché, se i dati diffusi delle simulazioni hanno veramente un senso, come razza siamo gia' morti.
Pop corn grazie.
O se preferite "addio e grazie di tutto il pesce"

Vorrei pero' che veniste un attimo insieme a me a guardare dalla finestra e capire non solo perche' e' sbagliata la strategia di comunicazione, ma perche' Greta&c non porteranno mai a nulla.
Anzi
come sono messe le cose, grazie anche a Greta, aumenteranno le emissioni di CO2

La prima cosa, come dice un intervento del sardo informante (breaking italy) e molti altri che mi hanno fatto leggere o ascoltare, e' che poverina, ha 16 anni e i suoi amichetti pure.

Non possono fare nulla dei bimbetti e sono i grandi e potenti a dovere risolvere, per magia suppongo, il problema.

E' vero, GTEET, da ora GT, ha 16 anni.
A 16 anni molti di noi erano, come potrei dire, scimmie.
Altri, molti meno a dire il vero, erano piu' completi di come io saro' mai. Io mi collocavo a meta' strada, non ero un idiota ma non ero neppure un prodigio.
A 16 anni sei INGENUO, SOGNATORE e un po stolto, diciamocelo, e diciamolo anche ai genitori che credono che i figli siano geni..
Ma a 16 anni non sei cretino. Se lo sei ci sono buone probabilita' che tu lo rimanga.

GT sicuramente sara' una convinta, e ci puo' stare.
Dopotutto ci sono adulti che credono nelle scie chimiche, almeno GT crede in qualcosa di piu' tangibile.

Comunque sia o GT e' una bambina, come dice il sardo, e quindi la trattiamo da tale o non lo e' e allora ha cose pensate ed elaborate da dire.

Come bambina possiamo farla salire sul tavolo della cucina e ci raccontera' la filastrocca di turno, la pace nel mondo, l'inquinamento cattivo, le tasse italiane, le sigarette che fanno venire il cancro, i suvvisti da rimandare a scuola o i selfisti da internare....
Insomma i grandi temi talmente ovvi che ormai qualsiasi bambino di 5 anni dovrebbe sapere (non necessariamente comprendere): una pallottola nella fronte o un cancro al polmone non sono una bella cosa, ma non e' neppure piacevole che tuo padre venga licenziato per tasse.
Poi la fai scendere dal tavolo e gli dai il gelato.

Oppure la consideriamo adulta e allora il passo e' diverso. 
Non e' piu' una bimba, ma e' un essere autocosciente, pienamente razionale e in grado di fare ragionamenti propri come e' tipico, ma non per tutti, di un individuo sviluppato del genere homo sapiens. 

Allora non e' una bambina, puo' essere ingenua, ma non e' una bambina e capisce i concetti di cui parla e non sta ripetendo meccanicamente una lezioncina/poesiuola imparata senza comprenderla.

Mi ricordo alle elementari quelle stronze delle maestre comunistoidi che facevano cantare i bimbi di morti e violenza. 600 bambini si gioivano di cantare della violenza e della morte con il sorriso sui loro visi. Cantavano la poesiuola imparata senza neppure comprendere le parole. Uno era riuscito a nascondersi in bagno, ma, suo malgrado, continuava a sentire quel mostro inventato nel dopoguerra che parla di violenza e morte. Come insegnare la violenza, no?

La domanda vera e' cosa caxxo ci fa nei parlamenti Greta?

Se GT e' un genio, ci sta. Indipendentemente dall'eta', sesso eccetera. Enfant prodige molto piu' giovani, come il mozartho, esistono e a 16 anni sono abbastanza “evoluti”.

Se e' una bambina o poco di piu', diciamo nella media, non da telefilm dove a 16 anni sono tutti dei fighi paurosi, allora quelli dell'ONU sono degli imbecilli.
Ed e' il mio pensiero.

Il problema e' che l'attenzione si e' spostata dal problema al simbolo, dall'elefante al dito.
GT e' un GRANDE simbolo, con il viso angelico da bimba, con i lacrimoni, con le parole sgarbate che se le dicesse un vecchio, sdentato, brutto e negro sarebbe preso a scarpate. 

Ma sono dette da una “esteticamente bimba pura”.
E' come quando ho sentito un negrone  di 2m dalla fisionomia centroafricana parlare un dialetto milanese migliore del mio. Prima di trovarlo divertente hai una sensazione strana, estraniante, come quando vedi dal finestrino mezzi in movimento e ti senti arretrare anche sei sei immobile.
Sono giochi molto usati nel marketing.
La bimba e la meteora e' una variante.
Ovvio che ha avuto successo. 



Diventare amici di GT e' diventare eroi a propria volta per riflesso.
Ecco che gli attori (di caprio, pompeo...) fanno la fila per lei. La popolarita' e' tutto per loro
I politici senza vergogna, come Di Maio, pur di godere della luce dell'eroe continuano a citarla.
I cantanti in disgrazia come Pelu' cantano per lei La popolarita' e' tutto per loro


nel fare cio' Greta viene ancora piu' spinta come simbolo in un enorme danza del cane della popolarita all'inseguimento della propria coda.

Piu' la osannano per prendere la sua luce, piu' luce produce.

Del clima?
Quale clima, noi si parla di popolarita'!
suvvia.

Bressanini fa notare che dovrebbero essere “i grandi” che se ne occupano, non la bimba.
Mi dispiace, non e' cosi'.

I grandi hanno impegni, anche 30nnali, per cui non possono.
Chi ha un mutuo, una casa, un pacco di BOT o azioni, fondi o e' in attesa della pensione l'ultima cosa che vuole e' che si riduca la CO2. 
Almeno se comprende la cosa, vuole il contrario.

Inoltre questi Ggiovani che manifestano non tutti hanno 16 anni o meno, molti, la maggioranza, a migliaia, hanno la maggiore eta', o ci sono molto vicini.
Mi dispiace, ma almeno capire causa ed effetto e' il minimo. Anche a 14 anni, figuriamoci con l'eta' che serve a votare.

Questi tonni, a migliaia nella mia citta', milioni nel mondo, hanno fatto lo sciopero (bella potente parola mitizzata che proviene dal popolo che lotta), da molti giornali lo sciopero piu' grande mai fatto. Poi tornano a casa e....
Nulla, se guardiamo gli indicatori a breve, non hanno fatto NULLA per la CO2.
a pensar male si fa peccato



Mi dispiace i “potenti” (ovvero i governi) non possono fare nulla per CO2. Ci sarebbe una rivolta popolare.
Deve essere una cosa che parte dal basso.
Puoi cercare di imporre le cinture di sicurezza, ma non puoi togliere la partita di pallone: vedere 22 ragazzi miliardari in mutande che corrono su di un prato e' per l'italiano troppo.

Sono decenni che quando parlo con presunti ecologisti loro pensano di esserlo perché
“posso smettere di consumare da domani mattina”.

Ho litigato duramente anni fa con un'amica, lei e' veramente convinta di essere ecologica perche' POTREBBE fare a meno dell'energia: se potrebbe, e se e' ecologica, perche' non lo fa oggi?

Perche' a parole posso dire di non essere razzista, poi di notte vado a picchiare i neri con una mazza con i miei amici.
Pero' dico di poter smettere quando voglio.
Dopotutto vado a picchiare i negher solo il venerdi' sera, non tutti i giorni!
Vorrai mica darmi del razzista....

Se vi sembra la storia del grassone di 200Kg che dice che da domani mattina rinuncera' agli spuntini orari o del drogato cannaiolo che e' convinto di non drogarsi, avete capito come funziona il cervello degli stolti.

Dopo aver fatto la tua bella manifestazione, nella mia citta' erano migliaia, mai viste le piazze cosi' piene, torni a casa.
A questo punto, se non sei un completo idiota, dopotutto puoi firmare contratti e non ti hanno interdetto, sai di dover fare qualcosa di tangibile e allora...
non fai nulla,
questa sera e' venerdì e vai alla disco di Gargadurate di sopra a 50Km distanza con il DJ ganzo che spaccia giusto con piu' gusto la pastiglietta da sballo.

Perche il caso in cui “siano i potenti” a dover fare qualcosa, fidati, non e' quello che desideri e ti fara' TANTO, ma TANTO male.

Diamo per scontato che i dati che uso siano corretti, non sono i piu' estremi (aka moriremo tutti domani mattina e NY e' sott'acqua nel 2020) ma sono abbastanza tranquilli fra quelli pubblicati.

I dati delle simulazioni dicono che se non riduciamo la CO2 entro un certo lasso di tempo relativamente breve andremo in valanga e non sara' piu' possibile salvarci dalla cottura planetaria.

Distribuiamo questa quantita' emettibile per gli uomini sulla terra equamente, non e' che lasciamo senza niente un napoletano perche' e' antipatico e lasciamo un parigino a vivere come ora.
Sarebbe ingiusto, no?
Bene, e' da capire quanta e' questa CO2 pro-capite che dobbiamo raggiungere DOMANI MATTINA?
Perche se non si sa da dove si parte e dove si deve andare e' meglio non partire neppure.

A seconda delle ricerche e come si leggono si pone fra meno di  2 e 4T annue a cranio, tenendo conto che deve diminuire velocemente e se ritardiamo, per effetto combinato della valanga e della demografia dovremo fare molto di piu' o essere inutile.

Adesso bisogna capire quanto immettiamo per capire come riuscire a portaci in quota, ovvero quanto siamo distanti e cosa dobbiamo fare.
L'Italia, grazie alla crisi nera che la devasta da 30 anni, offre una ridotta immissione in atmosfera, la francia fa meglio solo perché ha il nucleare, ma la germania e' molto di piu'.
Giusto per capire ci stimano fra i 5 e i 6T annue pro-capite.

Cominciamo a capire che passare da 6 a 3 o 2 non deve essere facile.
Questa stima, che alcuni ci danno sui giornaletti ecoloGGici e' foxxutamente errata. 
Purtroppo.
E' peggio.

Uno dei piu' grandi giochi italiani e' che compriamo tutto da fuori, dalla Germania e soprattutto dalla Cina che, non a caso, e' il piu' grande produttore mondiale di CO2.

Quando comprate un oggetto con scritto “made in PRC” per produrlo la CO2 e' stata sversata in Cina, ma e' da calcolare sul vostro stile di vita, non su quello cinese.

La vostra auto crucca o il telefono con la mela cinese, la scarpina di plastica cinese, la TV giapponese o la pummarola cinese sono vostri. 
State esportando inquinamento, ma avete ordinato VOI di farlo e spesso  farlo dove ci sono meno limiti anche per altre cose (piombo, arsenico, polveri...).

In pratica, sebbene esistono molti studi che non sono certo di conoscere cosi' bene, converrete con me che non e' errato dire che un italiano si aggira intorno ai 8-11 (anche fossero 7-12 non cambierebbe nulla, come vedremo). 
Diciamo 9 e proviamo a vedere cosa serve per soddisfare Greta e le teorie piu' accreditate sul GW antropico.

Partiamo dal presupposto che per rientrare di queste percentuali non basta cambiare le lampadine (oltretutto se passate dalla FL a LED cinesi spesso andate in direzione contraria), procrastinare l'acquisto dell'iphone galaxy 23S o pagare 10E all'organizzazione che pianta un faggio in Peru'.

Sono misure ridicole come la cicciona da 200Kg in stile hardkonnen che dopo aver mangiato meta' della torta destinata all'intero tavolo da 12, dopo le 6 portate precedenti e uno spuntino a meta' mattina, decide di mettere il dietor nel caffe' per arginare le calorie.

Stiamo parlando di costi e cambiamenti che devono essere enormi e condivisi.
La cicciona deve passare da 200Kg a 45Kg in mesi, non decenni.
Non si tratta di cambiamenti semplici come rinunciare al caffe' zuccherato, stiamo parlando di un digiuno con gli allenamenti di Bolt.

Non ci credete?

Partiamo dalla fonte piu' grande della CO2 personale: l'auto.
L'auto e' il piu' grande costo energetico personale, produrla, rifocillarla e tenerla attiva.
Sono 2-4T annue circa a cranio.
In pratica, da sola, emette come il vostro obbiettivo, di fatto non e' possibile ipotizzare di possedere un mezzo di trasporto personale.
Potete sempre barattare il possesso con l'omicidio di vostra suocera per equilibrare la cosa, ma non penso che il genitore sia d'accordo.
Va tolta per passare da 9 a 7T.
Non vi venga in mente di sostituirla con il treno, emette CO2!
Solo bici.

Quelli che vanno in vacanza lontano?
Con il cavolo che andrete in vacanza con il carburante!
Non si puo' prendere l'aereo.
L'auto ne abbiamo parlato, e il treno e' comunque un problema.
Andare un thailandia, giappone eccetera e' piu' di una tonnellata a cranio (fino a 3), mezza se stiamo in EU.
In vacanza si va a piedi o in bici, se proprio la vogliamo questa esagerata vacanza!
Lo facevano i miei nonni.
Fatelo anche voi.
Siete preoccupati per il clima, no?

E abbiamo recuperato ancora e siamo a 6T

Internet oggi consuma circa 1/7-1/6 dell'energia elettrica mondiale stando ad una recente conferenza (per altri 7% e 8% entro fine 2020), io avrei detto qualcosa meno, ma evidentemente i servers continuano a crescere. Con i nostri dispositivi personali (router, player, pc e pad usati come tramite) arrivano ad essere ALMENO un 8% di certo.
Basta caxxeggiare su internet, basta fare i like su server enormi da GW che mangiano tanti camion di carbone al minuto nella gola di zuk.
Solo il bitcoin consuma come lasvizzera.
Abbiamo recuperato qualche decimo di T (lascio a voi il calcolo) spegnendo i siti WEB e i cloud vari.

Leviamo in ufficio e a casa l'aria condizionata: consuma, non e' necessaria e ci permette di recuperare tanti, ma tanti, decimi di T di CO2.

Il lavoro ovviamente non puo' contemplare di essere “buono” perche vi da tanti soldi, ma buono perche non usa energia. Oggi di lavori cosi' ne rimangono pochi, certo, ma in una nuova ottica di bassa CO2 ci saranno meno persone nelle aziende di produzione e di piu' nella riparazione. Si torna ai campi.

e molti, molti eccetera.

Avrete gia' intuito che per arrivare ad una soglia “accettabile” dalla teoria dell' AGW, o se siete ecologisti per davvero,  avete una sola scelta come dico qua da anni: RIBALTARE il vs stile di vita

Il vostro lavoro, il vostro tempo libero, la vostra vita nel complessivo, deve ridurre di 8/10 della CO2 e la CO2 e' energia e mezzi di spostamento.

In pratica non dovete usare l'energia.

Se aggiungiamo che in molti posti e' necessaria l'energia come
ospedali,
ambulanze,
riscaldamento (a -10 muori)
trasporti di cibo, ormai siamo tanti e non sempre si puo' produrre vicino,
Eccetera...

in pratica per il singolo privato non rimane nulla, giusto l'illuminazione, non certo il phon da 2KW per fare prima.

Qualche genio della lampada potrebbe pensare che si puo' ricavare l'energia attraverso il solare e l'eolico per continuare bellamente a vivere come ora. Sono quelli che, generalmente, non hanno l'idea dei numeri.
Possiamo dire a costoro “col caxxo”?

Ad oggi in ita sono stati spesi 300 miliardi, una cifra colossale, per il solare.
Eppure produce solo 22TWh.
Una cifra enorme per il solare, ma di fatto non arriva al 10% della produzione italiana e conteggiamo anche la parte che non usiamo di quella energia.
Anche aggiungendo i 17 del vento non andiamo da nessuna parte...
soprattutto se pensiamo che molta dell'energia e' arrivata a sproposito o ha dovuto essere  backuppata (emettendo CO2).
In pratica vale la meta del numero.
Vuol dire che per fare numeri “sostitutivi” occorrerebbero cifre immani. 
Provate ad immaginare un raddoppio delle tasse e forse non basta (tralasciando che il giorno dopo il 90% delle aziende fallirebbe). 
Numericamente impossibile.

Inoltre, non solo i pannelli emettono CO2 nel costruirli e smantellarli, ma cambiano per Km^2 l'albedo del pianeta.
Siamo sicuri che l'uso dei pannelli non faccia aumentare la temperatura?
Quando facciamo enormi centrali solari che funzionano davvero, stiamo parlando di cemento in grandi quantita' (moooolta CO2 nel cemento), molta energia per trasporto e assemblaggio e molta energia per la costruzione del pannello, degli inverter, trasformatori, linee e supporti.
Dovendo limitare la produzione di CO2, siamo sicuri che sia cosi' conveniente?


Quando ci dicono che in ita e' stato fatto il 50% con il rinnovabile, ci prendo per il Cu Lu, stanno parlando degli impianti di fine 800, primi 900 dell'idro e del geotermico che anche nel 2018 si son pompati fuori 58TWh, prevalentemente al nord per questioni orografiche. 
In pratica non e' incrementabile e va ad anni (se non piove... ciucciati il calzino).

Quindi scordiamoci di avere l'energia per vivere come oggi se VERAMENTE vogliamo avere un basso profilo di CO2.

Come sarebbe la vita a 2Tonn year procapite?

Sarebbe probabilmente piu' organizzata della vita del 1800 del popolino, ma non molto diversa.
Uscire dalla citta' sarebbe un'eccezione e un bergamasco che visitasse Roma sarebbe un caso da prima pagina sui giornali.
Niente auto
niente telefonini
la radio tornerebbe sulle onde radio (una comunicazione 1 a molti e' meglio di una a uno come netfliCS che consuma CO2 come non ci fosse un domani)
i commessi viaggiatori si sposterebbero con i treni e a piedi come una volta
Gli stipendi sarebbero di conseguenza, dopotutto non potendo consumare di prendere 100E al mese o 3000 (1500 netti) come oggi che ti importa?
Ma forse basta, come idea di massima, andare a vedere quei documentari sull'india o dell'africa.

Capiamo subito che una simile, COLOSSALE, svolta puo' avvenire solo se siamo tutti molto convinti, se fosse imposta dai “potenti” si scatenerebbe una rivoluzione.

Pensate al Di Maio (sostenitore esplicito di GT e “potente”) se domani mattina facesse una legge per cui le auto siano illegali.
Stiamo parlando solo di un piccolo inizio, non di far quello che va fatto per davvero.
“tutte le auto vanno rottamate perche divengono illegali.”
Per me, il giorno dopo, lo appendono all'antenna di una punto suvvizzata con ancora 48 rate da pagare.
Non riescono a licenziare 30.000 nullafacenti in Sicilia, aumentare i 7000 tassisti romani per manifesta insufficienza,  vuoi far arrabbiare decine di milioni di persone?

Di fronte ad una tale spaventosa predizione i sostenitori del AGW sono molto easy, non vedo in loro  il terrore che dovrebbe e nessuna delle soluzioni per scendere ad almeno la meta'.

Perche', quando vedo uno che ha appena fatto una sparata sul GW di quelle pesanti, il giorno dopo passa a descrivere la vacanza, spippolando sul cello cinese nuovo di pacca (ma solo 1000E, perdinci!), mentre accenna al SUV nuovo come furbata i casi sono 2:

1) Puo' pensare che appartenere al movimento GT & AGW sia veramente da fighi, altro che i 22 mutanderos scaccia donne.
Null'altro lo muove, solo il poterne parlare, come 15 anni prima che parlava male di Zurzoletti, un mutandaro che aveva un fisico da paura, ma stava antipatico. Se parli male di Zurzoletti attaccante della candoparrese sei in mood, sei socialmente accettato, sei del clan. 
Adesso l'argomento e' il GW, 
l'inquinamento, 
la lampadine LED, 
il TV LED, 
il cello con i LED e 
le auto elettriche (non abbassano la CO2, ma sono cool) con tanti LED: 
tutto molto piu' eccitante  di Zurzoletti, salvo che tu sia gay e avessi un poster per altri ovvi scopi. Cambi argomento il bonus di spacciarti da salvatore dell'umanita'

2) Oppure  pui pensare che avendo 20 anni e siccome il problema avverrà fra 50 anni, chissene. 
E' bello farsi vedere che ci si preoccupa, un tono molto cool e responsabile, informato, ma, alla fine, non e' una cosa che ti riguarda
Chissene, saranno i miei nipoti a morire.
io intanto ciuccio tutto il possibile e come sfregio mi compro un SUV e vado in vacanza a Cuba. Almeno i miei nipoti moriranno in fretta.

Ma non vedo nessuno di questi che sono impegnati a castigare gli "altri" con il AGW veramente preoccupato e che ha veramente intenzione di fare qualcosa.

A questo punto Greta, la povera bimba, mi solletica un sorriso di simpatia, come l'africano made in milan.
Alla fine e' l'unica che ci crede davvero e piange.
Cavolo staro' diventando un gretino.




lunedì, ottobre 07, 2019

auto solari

Spesso e volentieri negli anni ritorna la cavolata dell'auto solare.
Sia come auto gia pronte come la sion
Sia come dei faidateka sotto acido che massacrano la propria auto per aggiungere la feature tanto ambita
Alla fine anche auto serie che, come toyota, fanno una bella spruzzata marrone di pannelli. Dopo tutto toyota fa anche suv, una volta che ti sei abbassato cosi' tanto due pannelli solari li puoi anche fare se le scimmie consumatrici lo vogliono disperatamente.

Vediamo se e' possibile usare i pannelli sulle auto.
Prendiamo un piccolo mezzo elettrificato supermimino esistente elettrico per favorire la cosa come la mistubishi i, una vetturetta che nasce, nel 2004 con un motore da 600cc da 12.000E simile alla nostrana smart prima versione, ma a 4 posti. 


In jap le chiamano key car.
In pratica piu' simile ad un apecar che ad una tesla che richiederebbe molta piu' energia.

In veicolo cosi' leggero, cubico, hai tanto pannello e poco consumo.
Ha una batteria da 16KWh, con cui PROBABILMENTE riesce per davvero a fare 50Km (100Km per la brochure originale americana). Stessa batteria, guarda caso, della smart bidone che vogliono presentare.

Il tetto e' rastremato con canaline integrate con baglio minimo di 1.3 m e una lunghezza di circa la meta' del veicolo 1.6m.
Anche ammettendo di usare pannelli curvi debbono stare all'interno delle canaline e delle guarnizioni.
In pratica 1.6m^2

Bisogna adesso pensare che i pannelli sul quadriciclo sono con tilt e angolo 0.

i migliori pannelli in circolazione pompano 1KWp per 5.5m^2 e facciamo finta che siano pieghevoli e con le protezioni necessarie per uso automotive.
In soldoni abbiamo un pannellino da 300W.

A questo va detratto il 20% dell'elettronica....

Con una latitudine lombarda, che e' gia' favorevole per il ns continente, SENZA TILT e va da se che esiste una cosa chiamata “stagioni”, se a luglio arriviamo a caricare 1.4KWh al giorno d'inverno a dicembre carichiamo la “bellezza” di 240Wh.
Tutti questi numeri “enormi” sono ovviamente tali se stare guidando nel deserto. 



Deserto sia come location che come densita' di viventi.
Se solo siete in coda dietro un camion, in quel momento, salutate il vostro pannello, in pratica estinto.
Se siete in città fra i palazzi scordatevi di caricare.
Ma anche se parcheggiate al sole un'ombra del palazzo che si muove, un palo della luce (le celle sono in serie) un piccione che fa sprot o una foglia di un albero caduta vi condanna allo zero.

In pratica i cm che si alza il vostro tetto consumeranno piu' autonomia di quella che produce il pannello, oltre a rendere un pochino meno guidabile e sicura l'auto.


Una noticella, la produzione di questo pannello NEL DESERTO e' inferiore all'autoscarica delle batterie di una tesla. In pratica dopo qualche mese lasciata nel deserto troverete l'auto piu' scarica di quando l'avete lasciata nonostante il pannello. Quindi su auto normali e' ancora piu' folle.

Su di una batteria da 16KWh un plus di neppure un KWh di media non serve a nulla. Sarebbe piu' efficace qualche elemento in piu' di batterie (LEV50) che con 16Kg donano quasi 2KWh di capacita' senza diminuire l'autonomia cosi' tanto.

Capiamo da soli che un pannello sul tetto e' da imbecilli. La storia dovrebbe essere finita.
Cavolo fai due conti, con 240Wh giornalieri  per far funzionare un'ora lo sbrinatore del lunotto devi lasciarla al sole 5 giorni.
Fine, stop, halt...


Eppure troviamo quei furboni dei crucchi che dopo le decine di creduloni che parlano di pannelli solari dicono che produrranno un “auto” che a vedersi pare persino piu' essenziale della mitsu ma piu' larga (cosi' consuma di piu') in vera plastica da coppetta di gelato. 



Non capisco perche' non passino direttamente al piaggio porter o all'apecar.
Questi furboni, dicevo, oltre che su un tetto apposito che puo' montare, insieme al cofano non sempre in luce, almeno 2m^2. Inoltre presenta delle ridicole portiere foderate di pannelli che diciamo pure che funzioneranno il giorno del mai.

Certo, posso parcheggiare l'auto in un deserto, che deve essere piano, non come quelli veri, intorno all'equatore e con il muso a sud.
Allora in quel caso la fiancata sx verra' illuminata dal sorgere del sole che a mezzodì accenderà in pieno il tetto e la sera la portiera dx.
In quelle condizioni con i fari spenti nella piena notte, ovvero quando fa fresco, a velocita costante di un gatto di marmo di media agilita' (diciamo 30Kmph?) potrei anche fare i 34Km in piu' di autonomia promessi, nel sito, dai pannelli.
Sempre che non si sia sciolto il volante ed esplose le batterie.

Nella realta' di un luogo mediamente abitato in EU la sion guadagnerebbe piu' autonomia riducendo le dimensioni  fisicheasportando i pannelli e riducendo di conseguenza peso e volume.
Pero' vuoi mettere dire al vicino: 
“ho l'auto solare?”

Non facciamo neppure i conti, quei pannelli sono li come specchietto per allodole.


Alcuni scimmioni pensano di vincere la coppa delle furbitudine con un tender. 



Al di la del pericolo e delle problematiche di peso dovute al fatto che e' meglio che abbia i freni e buone sospensioni, ma sarebbe meglio evitare se non volete morire molto piu' di un possessore di suv che al confronto diverrebbe sicuro.
Poi esiste un problema aerodinamico: se non vi rallenta come un freno e' un ala enorme e al primo vento laterale su di un viadotto siete nei premi.

Mettiamo che siete cosi' pazzi da portarvi a spasso un affare enorme di 1.6m per 5m, trainate un coso piu' grande della maggior parte di auto. Avreste ben 7,5M^2.
WoW.
1300Wp.
Altro che i crucchi attiragonzi selfisti della sion.
Ma... 
In piano sono 6kWh al giorno a luglio, a dicembre 1KWh al di.

Ovviamente nel deserto.

Se invece siete in citta' fra i palazzi potete ridere.
Comunque alla fine consumate di piu' a cercare parcheggio per un affare da 11 metri (fra vettura, gancio e targa) e di impatto aerodinamico del tender che quello che guadagnate per quel ridicolo affare in KWh.

Anche questo pannello di medda e' andato a quel paese.


Qualcuno potrebbe fare la pensata che mettere un pannello che da chiuso e' come il rimorchio precedente, ma all'arrivo apre altri 3 pannelli, ovviamente dovro' stare in una location “aperta” e disponibile come un pratone senza alberi (o un bel deserto) con la possibilita di portarlo con un bel motore ad aprirsi con l'angolo “giusto” sia una furbata. 


Perdinci: 36KWh in luglio, sembrerebbe che posso almeno caricare una mitsubisi lasciando l'auto IMMOBILE quasi tutto il giorno!
D'inverno 4KWh sono ancora pochini, manco i fari e il riscaldamento.
In pratica lasciandola sotto tutto il giorno MEDIAMENTE un tale mostro non caricherebbe la microcar nipponica per la maggior parte dell'anno.

Al di la delle difficoltà di ancorare una simile struttura (se vien un improvviso venticello, vuoi accoppare qualcuno?), dei costi e della gestione.... in realta' la tua autonomia e' diminuita peggio dei casi sopra.
Come ti puo' spiegare chiunque abbia trainato un leggero gommone, se sei un mattone della stessa larghezza come un defender o una jeep (quelle vere) cambia solo un 20-25% di consumo, su di una berlina ben disegnata a 90Kmph il consumo puo' facilmente raddoppiare.

E' probabile che il rimorchio, anche quello a singolo pannello, incida sulla piccola Mitsubishi di prima (o su di una tesla) tanto da dimezzare l'autonomia o peggio. A questo si aggiunge il costo energetico per muoversi fino in una location che permetta il dispiegamento dei pannelli e la conseguente produzione.
Insomma, il tender e' una stoltataggine, comunque la pensiate.
Poi te lo vedo arrvivare in centro milano e occupare 6 parcheggi vicini.

Nonostante basti questo possiamo vedere un idiota che prende la sua clio elettrificata che ha un'autonomia di una citycar a benza in riserva e cerca di aumentare la scarsa autonomia peggiorando la stessa.



https://cleantechnica.com/2019/07/23/diy-solar-leaf-project-shows-the-untapped-potential-of-solar-evs/

L'imbecille avvita dei pannelli rigidi sull'auto e racconta di avere 15Km di autonomia in piu' perche' raccolgono luce...
Salvo che vada al lavoro a velocita' veramente basse la fine installazione gia' a 80Kmph probabilmente diminuisce l'autonomia di quel valore.

Attenzione pero' che nel bagagliaio l'imbecille ha una bomba che in caso di incidente e' pronta ad esplodere spostandosi e maciullando: 120Kg di piombo.

Ecco spiegato l'incremento di autonomia raccontato: a casa carica le batterie e poi, al lavoro, carica le litio con le piombo. Il tutto con un rendimento che dopo qualche mese, se avesse i costi italiani, gli salta fuori il costo di una vettura nuova.
In pratica ha inventato il power bank, stolto come quello dei cellulari.

Perche, se guardiamo il racconto dell'imbecille abbiamo dei pannelli che se va bene in estate raccolgono 1KWh o poco piu',
poi con quei cavi ne mangiamo forse un 5%,
poi abbiamo il gestore di carica che si pappa almeno un 20%.
Le batterie non sono perfette e si pappano un altro 20%, almeno da nuove.
Poi abbiamo l'inverter e un altro 20% e' andato (ma perche le batterie in parallelo?)
infine il CB dell'auto e il coso esterno, se ci da buono con la 115V e' un'altro 20%
Le batterie di bordo, come detto dal tizio sono fumate e si pipperanno un altro 20%.
I suoi pannelli in pratica buttano un auto energia utilizzabile per fare qualche metro di certo, 10 Km non direi.
Pero' i 120 Kg di piombo a vederli cosi' sono almeno delle 120A a 12V per un totale di 6KWh e anche massacrate da tutto il resto saranno almeno 3-4KWh che su una clio sono 10Km con il condi e 13-20 in condizioni ideali.
I pannelli fanno solo un po di scena.
Mi ricorda lo scooter solare di repubblica che pompava per contrapporlo al nucleare nel 2011



produrre energia e' una cosa estremamente faticosa.
Purtroppo non esistono vie semplici.
Le auto solari VERE possono solo girare in torridi deserti, senza aria condizionata, ed essere fatte cosi':



ma forse non le definirei proprio auto, visto che ci sono bici piu' massicce e con ruote piu' larghe.


giovedì, ottobre 03, 2019

il vestito e' il monaco



il problema e' che in italia abbiamo perso pure la cultura del vestire.



Si, ci sono ancora alcune scuole titolate come la marangoni, ma molte sono un ricovero di disadattati.

La gente, che arriva da un paese rurale, ha cancellato quel poco che aveva, generalmente le nonne erano tutte sarte e quel minimo di sartinatudine sta morendo con loro.

Come chiunque piu' osservare il "vestito" della poveraccia ha un taglio di medda perche chi lo ha realizzato aveva in mente un affare 5E made in china.

E' praticamente una brutta imitazione di un vestito che starebbe bene su di una 20nne da 40Kg dove qualunque cosa metti ci sta.

Le maniche sono attaccate alla benemeglio e lo spacco, molto lolita 1970, che fa intravedere le braccia a polpaccio non aiutano

il taglio, dritto come una t-shirt, evidenzia il design cilindrico della palandrana
senza pensare ovviamente ad uno sbieco, insieme al precedente, questo ovviamente evidenzia cruentemente le variazioni d'angolo del corpo mostrando bene l'enorme borigia  e facendo canne a non finire, sembra persino che non mai stato stirato, ma e' solo che "non gira". 

Il famoso look da sfigato del vestito/camicia di medda,

Colpo di genio la passamaneria del collo. Per impreziosire in pieno stile sudamericano da favela, la ENORME coda di topo a contrasto sul collo.

La parte posteriore mi manca ma e' probabilmente causa del fatto che il vestito impenna (oltre al fatto di non essere tagliato di sbieco)

cara elena, va bene difendere l'indifendibile, ma ci sono fior fiore di marchi per taglie conformate e alcuni non costano neppure tanto.
non vuoi far fatica?
una camicia bianca, una giacca e un pantalone hai risolto senza nessuna fantasia.

Se ti presenti in tuta o con un affare del genere chi ti e' amico ti difende, ma sei ridicolo e farti poi prendere seriamente e' difficile vestita da clown

Il tuo patito e' un covo di incapaci che non ha neppure la capacita' di organizzare questo evento, FIGURIAMOCI IL PAESE INTERO

Al confronto, vuoi per lo stile, vuoi per il fisico e SOPRATTUTTO per il ruolo il matt taylor era un fine esteta.  

Comunque gli acquirenti dei vari purga, puke, X, Q e doblo' che pensano essere roba meglio della bianchina di fantozzi non hanno il permesso di commentare